306 16s 1.8 xs optimisation

romains16

salut à tous je suis nouveau sur le forum , vous aurez plus d'information sur moi dans ma présentation .

voila les questions qui passe dans ma tête :
j'ai un 306 1.8 16s autrement dit une voiture correcte qui fais 112 cv pas de quoi à arraché le bitume .
je souhaitai gagné du cv mais vous me direz certainement : swap ! certes c'est une solution ou encore change de voiture , mais pour le moment je compte pas encore changé de voiture juste amélioré cette dernière et par la suite changé . je voulais savoir qu'elle collecteur d'admission de s16 passé sur mon xujp4 ? et si le collecteur d’échappement du s16 bv6 passé ?
ensuite je compte allégé le volant moteur , retravaillé ma culasse , changé la boite pour une boite 6 ( j'ai un bon prix )
merci

Nanaki

Ligne + collecteur de S16 BV6, admission type BMC carbone, régul de pression d'essence à 4 bars

Le collecteur d'admi de la S16 se monte il me semble, mais jsuis pas sur que ca fasse gagner grand chose...

romains16

ok merci pour les conseils dit moi tu sais si sa se monte l'admission complète de la s16 bv6 ( papillon + injecteur ) ? peu-etre que le débit est plus important ?
merci

romains16

les gens sont au dodo ? up !

damiano

c'est samedi soir tu sais la plupart ne scoite pas le net !

romains16

ba il ya 100 connecté :) c'est deja pas mal

mais c'est vrais que samedi soir , ba c'est le samedi soir ^^ no comment

GiJoe38

sa coute chere de retravailler la culasse, si tu allege le VM faut faire le reste c'est a dire:
-Vilo
-Poulie du vilo

romains16

pour l'usinage je suis tourneur fraiseur donc je n'aurais pas de mal à retouché la culasse et le volant moteur , pour le moment voila les modif que je pense faire :
- Collecteur BV6 + ligne Gr N acier ( je l'ai deja ).
- kit admission dynamique ( je l'ai déjà ) .
- Collecteur Admission BV6 ( si fesable ) .
- Boite 6 ( j'ai un bon prix ).

ensuite dessus la voiture j'ai commandé kit de frein OMP ( disque + plaquette ) , barre anti-rapprochement .

Nanaki

Pour la BV6, certains ont remis une boite BV5 dessus car mieux étagé

c'est pas la meilleur que tu puisse mettre

Tu devrai monter un couple de pont court (ou un de 2.0 16s 135ch), ca serait pas mal

Pour le collecteur d'admi du RS, c'est à voir..

romains16

oui je sais pas si sa se monte comme sa :s donc voila sinon ya le collecteur d'admission acav aussi qui m’intéresse mais es-que c'est faisable avis au insiders ?

Tr3Z

cherche sur le forum... y'a un topic avec comme titre ' XU7JP4 ' dedans

c'est jouable de monter l'admi BV6... avec Injé de 135cv

romains16

Tr3Z

il aurait fallu que je monte l'echappement de RS pour bien faire.

Et ensuite, une petit reprog pour faire danser le tout en harmonie...

A toi de finir le projet

romains16

yes déjà je vais la remettre d'origine il me faut jantes de la s16 et les retro d'origine couleur gris iceland , car le jackytuning je supporte pas sa ,

sinon le collecteur d'admission acav serait pas mieux ?

pour les modif du collecteur d'admission bv6 :
- je met des joints neuf .
- je rallonge mes durites d'essence .
et la suite c'est expliqué dans le topic du XU7JP4 clairement .

Tr3Z

romains16

- admission complète de la BV6 .
- Collecteur échappement BV6 + ligne Gr N ( j'ai trouvé la ligne pas chere ) .
- Kad BMC

pour l’allègement c'est trop de taf je pense pas faire sa ... mais allégé juste le volant moteur .

et pour l'Injection xsi16 / 309GTI c'est plug and play ?

pour le collecteur d’échappement
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/187897712.htm?ca=20_s

pour l'admission :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/164493125.htm?ca=20_s

pour l'injection
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/208943491.htm?ca=20_s

aprés ya plus cas

Tr3Z

romains16

donc merci de tes conseils déja je remet la 306 en etat d'origine car la ... elle est en jackytuning . donc j'ai pas mal de pièces à trouver ensuite j'emboche tout sa !

Nanaki

Concernant l'injection, ya 3 moyens de l'augmenter :

-Le diamètre d'injection (injecteur plus gros)
-Le temps d'ouverture (reprog)
-La pression d'injection

Je préfère la dernière, tu peux acheter un regulateur de pression 4 bars sur ebay pour 20-30€ ou alors retarer le tien pour 0€ avec un étau et une douille de 12 !! C'est ce que j'ai fait, et perso ca va très bien

romains16

comment sa retaré ? tu peux m'expliquer plus en detail ?
merci