306INsIDe :: Voir le sujet

Fornax

Je connais pas les masses mais si j'ai conseil à te donner c'est de pas trop toucher à l'arrière.
Personnellement je trouve que le cul de la 306 a un peu trop tendance à partir en dérapage (dans les ronds point par exemple) et ceci sans avoir besoin de rouler comme un taré.

Ancien membre · Invité

y a un sujet, topic, dossier qui donne le poids de chaque element de la 306

Invité

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Nanaki

Tout dépend des voitures et des conducteurs pour la tenue de route

Moi perso je trouve que le cul de la 306 reste accroché en virage ou en rond point

sauf quand je lève le pied forcement, la ca décroche

Et la avec mes 17" et mes suspensions PTS... la voiture est sur un rail

Sinon pour ce qui est du sujet, en terme de tenue de route un 50/50 serait idéal (mais faudrait un moteur central, ou des sacs de ciment dans le coffre

)
En délestant l'arrière, tu risque de rendre l'auto un peu plus survireuse, ce qui n'est pas mal pour une traction (les tractions sousvirent, même si la 306 s'en sort pas mal a ce niveau la). Et ca reste très limité comme différence, tu vas pas la transformer en propu a moteur arrière

Par contre, perte de poids, tu gagne en agilité donc !

Essaye déjà de virer les banquettes, roue de secours, plage arrière et d'attaquer avec un reservoir presque vide et sans passager ! Personnellement je pense que c'est mieux niveau conduite d'être dans cette situation

yannis25

Même avis que Fornax et Nanaki, ca tient plutôt bien la route

(même en suspension d'origine en mode 4x4

). Par contre en rond-point suffit juste de lâcher le pied et le frein moteur te fait décrocher l'arrière

C'est marrant quand on le provoque, ça l'est moins quand on s'y attends pas

Nanaki

Ca c'est commun à toutes les tractions, de décrocher quand on relache les gazs

damiano

fou ta batterie dans le coffre tu gagneras du poid sur l'arriere et allegera l'avant :)

Nanaki

Sinon, pour apporter quelque chose de constructif

Pour phase 2

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aurelien71

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Nanaki

1010kg en ordre de marche, c'est à dire avec les pleins à 90% et un conducteur de 70kg... si tu roule presque sur la reserve, sans banquette ni roue de secours c'est presque jouable Ninja