[info] pompe à huile en géneral

[GTI-27]

Bah j'ai refait des culasses, des joint de culasse (TD, S16, 205, megane, ...), de la distribution, plein de bricoles

mais pas refait entièrement comme un echange standard un moteur donc on va dire que ce sera le plus complet

[FoupS16]

Pour le changement des coussinets de bielles par le dessous, moteur en place, j'ai besoin de démonter la pompe à huile (XU10J4RS). Je n'arrive pas à la sortir. Une fois les vis enlevées la pompe est bloquée par la chaine. Y a t'il une astuce ?

[niccoraptor]

Oui, faut virer la cale métal entre la pompe et le bloc après avoir enlevé les vis.

[FoupS16]

Merci pour ta réponse mais du coup j'ai enlevé toute la distribution et la plaque derrière le pignon de distrib'. D'ailleurs, avec quel type de produit on peut refaire l'étanchéité du carter d'huile, de cette plaque et des différentes parties de la culasse ?
De la pate à joint bleu ? ça : http://www.oscaro.com/joint-de-carter-d-huile-elring-036-161-141067-455-p ?
Ou ça ? http://www.gt2i.com/fr/loctite/44127-silicone-noir-prenium-joint-d-etancheite-loctite-5910-cartouche-200ml-quick-gasket.html#details

[Manouel]

Si je me souviens bien c'est de la pâte loctite noire que j'ai mis pour le carter mais celle que tu montres en 2ème je ne sais pas si elle ira sur un moteur, moi c’était un tube simple comme ta première photo mais en noire du coup fais bien attention!!!

[Manouel]

en passant si tu veux voir quelques photo de ma réfection moteur sur ma s16 c'est ici:

http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=68016&postdays=0&postorder=asc&start=0

c'est une bv5 mais tu peux voir les photo de ma pompe a huile si tu veux