2 problèmes de bruit

olive34

Salut a tous!

Et oui g encore un blem, ca commence a me saouler

Alors 1° problème: kan j'appuie sur la pédale d'embrayage j'entends un couinement dans le compartiment moteur (je fais le test à l'arret vitre ouverte), c drolement chiant, et en fait ca doit venir du bras en bout de cable qui doit pas etre assez graissé, kes ke vous en pensez?

2° problème, je roule pépère puis en accélérant j'entends un sifflement, alors jme dis c le vent, puis a l'arret je monte dans les tours et j'entends ce sifflement un peu comme le turbo de HPJ mais en vachement moins fort, je penche pour une pétasse de poulie ki comment a prendre du jeu, votre avis?

Merci de vos réponses!

J'en ai plein le cul de cette caisse! Y a tout ki lache!

JP

Put.. de 306 de m..

Oui quand ça commence, c'est pour une série de problèmes

Eden

J'ai les même bruits

olive34

Eden

Je te promet

L'embrayage couine

Et quand je monte à plus de 6000 fenêtre ouverte,après avoir décéléré,j'entends un gros sifflement,exactement comme une décharge de turbo.

C'est paradoxal tout ces bruits parce que elle marche bien en ce moment et la conso n'est pas excessive.

De toute façon,faut que je fasse la révision qui aurait du être faite à 75000 alors que que j'apporche lentement des 77000

Frederbo · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 07 Nov 2004 Messages: 14

Bonsoir,

J'ai pas suivi t prob précédents.Tu peux me dire ce que tu as comme titine? modèle...

Elle est encore neuve ta 306, on va te résoudre ca.

Ciao

olive34

nico-306

1er bruit : cable ou commande d'embayage.
2eme : j'ai du mal à voir....

olive34

Eden

olive34

Eden

casimfred

Ta pas mal remi ton filtre a air ? ta pas une fuite au niveau des durites d'air?
Ca peu sifflé si fuite il y a

olive34

NonoTHX

Tu pars de ton filtre à air (t'en profites pour voir si tu n'as pas une vis de desserer et si le couvercle est bien ajusté, on sais jamais, ca vibre pas mal un mazout) et tu suis toutes les grosses durites qui partes de celui-ci ! Une qui viens de la calandre et une autre qui va au collecteur d'admission !

Oliv je veux pas te faire peur, mais c'est la période kilométrique ou tu vas avoir les frais dessus et après elle est repartie pour en refaire 180 000km !

C'est pour ca que moi je n'ai pas eu peur de reprendre la 19 de jay avec à l'époque plus de 310 000km, il a tout fait dessus, les 2 radiateurs, la culasse avec segmentation, l'embrayage, les tambours, le boitier de préchauf etc... ya au moins 30 000f de remise en état, j'avais que les amortos, les pneus et les freins avant a faire !

PS : Nélène enchaine les couilles aussi (la BX à 178 000km, brave TU3 qui marche comme un neuf). Un Neiman qui se bloque puis le radiateur qui se met a fuir et maintenant c'est l'embrayage qui est nhaze... le tout en 150km et 10 jours... déjà 320€ de réparation et il ya l'embrayage et le pare brise à changer... (pas assuré bris de glace hélas) !!!

olive34

Je m'en doute Nono! Ca m'étonne pas ke ca lache comme ca,remarque faut bien le faire un jour ou l'autre, ce qui me fait chier c'est que c'est moi ki me récupère toutes les réparations alors que mes parents n'ont quasiment rien fait dessus!

mon père met toutes les pannes sur le compte des jantes qui sont + grosses (pour lui), jlui ai dit que ca n'a rien a voir!

Mais bon je vais regarder tout ca de plus près

Petio

Mafia

Pour ton 1er problème de couinement c'est quand tu actionne la pédale ou quand tu es en position débrayée que t'as le bruit ?
Il a quel âge ton embrayage ?

_Attila_

olive34

olive34