[S16 Acav] PROBLEME COUPURE A HAUT REGIME

[yannis25]

Ah m.e.rde, neuf ca coute cher ça Mais si ca se trouve c'est pas ça hein

[elizio]

[LV]

Je rêve ou tu as le voyant diag moteur d'allumé ?
Dans ce cas, tu peux lire les codes. Ca t'aidera (ou pas)

[TOYTOY.69]

non j'ai bien le voyant diag allumé mais ca vien de l'éprom groupe N mais j'avais déja le problème avec l'éprom d'origine

[TOYTOY.69]

si une bobine ou plus aurais un problème j'aurais des ratés ou un manque de puissance de temps en temps , la le problème est vraiment quand j'appuie très rapidement sur l'accélérateur si j'appuie normalement ou progréssivement aucun problème ca envoie du lourd .

[TOYTOY.69]

une petite question au pocesseur de s16 acav ou bv6 vous faite combien de kilometre avec un plein en moyenne ????

[TOYTOY.69]

je viens de faire un auto diag a mon calculateur pour voir les anomalie enregistré et il ma dit
-défaut sonde lambda ( normal le l'avait débranché pour voir si ca empirais)
-défaut sonde oxygène
-défaut capteur cliquetis

et maintenant je me demande si le problème ne viendrais pas du capteur cliquetis

[LV]

[yannis25]

350

Vous roulez au rupteur tout e temps nan ?

[trucker80]

[TOYTOY.69]

je me disais que je consommai beaucoup je fait en moyenne entre 350km 370km et mon voyant d'essence s'allume mais sans trop tapé dedans

[TOYTOY.69]

J'AI ENFIN TROUVER MA PANNE
ca fait du bien de pouvoir roulé sans avoir peur d'une coupure .
message a tous les pocésseurs de acav , mon problème tous bètement de la durite principal d'air directement connecté entre boitier papillon et le filtre a air lors d'une grosse accélération elle s'écrasait contre le boitier papillon donc bouchais l'admission d'air . c'était seulement se coude de me..de qui ma cossé autan de souci .

[trucker80]

[TOYTOY.69]

je pence quelle était trop souple pour le coude en sortie de papillon et vu l'aspiration du moteur c'est pas étonant,

[LV]