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Auteur |
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benjqtek2
Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 19 Mar 2010 Messages: 435
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Ancien membre
Invité
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tout est alimneté par la batterie. apres, selon ton action (activation de mode phares, ab...) un relais laisse passer le 12v sur l elemet demandé  |
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benjqtek2
Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 19 Mar 2010 Messages: 435
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bohnz
Petit Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 20 Sep 2010 Messages: 7
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désolé pour la réponse tardive, mais effectivement la borne "W" de l'alternateur envoie une tension en fonction de la vitesse. Le régulateur se sert donc de cette info pour agir sur le poumon.
L'alternateur ne sert qu'à recharger la batterie et n'alimente pas en direct les accessoires, sinon effectivement tes phares oscilleraient.
Oui la batterie est rechargée et fournit le jus. C'est un système bête de montage en parallèle. Et comme l'a très bien dit tno306, ce sont des relais qui alimentent ou non les différents accessoires en fonction de si tu en as besoin ou non.
Certaines fois, on observe sur la route de nuit, des véhicules qui ont des discordances dans les feux arrières. (ampoule de "stop" qui clignote et non le "clignotant", en même temps de l'autre côté, c'est le feux de position qui clignote, bref: sapin de noël) c'est dû soit à une batterie nase et qui même rechargée par l'alternateur n'arrive pas à supporter la tension nécessaire au fonctionnement de toutes les sollicitations. Soit justement l'alternateur qui ne recharge pas assez pour répondre aux sollicitations. |
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