[S16 bv6] Suppression ABS - Passage en durites avia

FoupS16

La question est simple : comment supprimer l'ABS ??

Je garde le MC et je récupère les canalisations d'une 306 sans abs ?
Je change de MC pour un 4 sorties ?
Qu'est-ce que je fait du répartiteur de freinage ?

aurelien71

il faut changer le maitre cylindre pour mettre un 4 sorite au lieu de 2 et apres mettre les tuyau rigide d'une 306 sans abs.

FoupS16

Il me semblait que même les 306 sans ABS avaient un MC en 2 sorties

...

aurelien71

ca je ne sait pas mais on peut trouver des maitres cylindre en gros diametre (22,7 je croit) et qui se monte sur 306. je m'etait renseigner mais pas le temps pour le moment.
le MC environ 20/30€ mais difficile a trouver.

Fabien31

pour supprimer l'ABS tu enlève le fusible ou débranche le bloc sous le capot.

gtimars

ta BV6 a un MC 23.8
tu le garde et tu passe en circuit full avia et frein a main hydraulique

ça va te couter dans les 150€ de durites/raccords mais t'aura un truc au top.
et comme tu veux gagner du poids........
tu vire tout les tuyaux an ferraille.

etc.... etc...

FoupS16

Je ne suis pas sur que les tuyaux en ferraille soient vraiment lourds.
Et surtout ça me couterais moins cher de récupérer les canalisations en casse...

aurelien71

a mon avis il vaut mieux changer tout les tuyaux rigide. au moins tu est est sur que c'est neuf.
sinon ta des chances pour que ce soit indeserrable.

enfin moi quand je le ferait je mettrait des tuyau rigide neuf.

FoupS16

aurelien71

FoupS16

Effectivement il existe des MC Ø23.8 en 4 sorties (ref 4601 H9).
Si je fais mon circuit en full avia, je suppose qu'il me faut un répartiteur avant/arrière ? Quel modèle ?

aurelien71

pour le circuit de freins rien ne sert de passé tout le circuit en durites aviations cela va te couté une fortune pour rien.

pour les partie qui sont fixe (deja en rigide pour l'origine) tu reste en rigide tu peut racheté du tuyau cuivre recuit: http://www.oreca-store.com/tube-rigide-frein-cuivre-10m.html

et pour le repartiteur tu peut garder l'origine je pense. et surtout pour le CT si tu roule un peu sur route.

je ne pense pas qu'un repartiteur reglable soit homologué sur route ouverte.

FoupS16

j'ai vu cette possibilité aussi, à voir...

damiano

j'ai un MC 23.8 en 4 sorties pour peugeot 306 s16 bv6 :) si besoin

FoupS16

FoupS16

Ca y est j'ai trouver comment faire un truc propre

Donc montage en I avec répartiteur av/ar réglable.
Je vais garder mon MC 2 sorties, un raccort Y pour l'avant et un autre après le répartiteur pour l'arrière.
Je vais juste garder les durites avia déjà posées et la première partie rigide qui va après.
Quelqu'un sait quel est le filetage du MC ? et des raccord rigides ?

FoupS16

aurelien71

je eput te dire que entre les tuyau rigide et les flexible c'est un pas standard frein. mais je n econnait plus le pas.

FoupS16

D'après ce que j'ai pu voir un peu partout, ce serait du M10x100 concave pour les raccords femelle et M10x100 convexe pour les raccords male.
Quelqu'un peut confirmer ?

aurelien71