[HDI] Egr sur moteur L4

[nikoleboss13]

Bonjour a tous ,
après plusieurs lectures sur le forum je me permets quand même de poser la question sur la vanne egr car tous les sujets qui en traitent ne disent jamais la même chose.
J'ai démonté toute la tubulure de la vanne egr sur mon moteur hdi L4 et m'étant fabriqué 2 plaques en inox j'ai bouché mon moteur des 2 cotés.
Je me retrouve alors avec un moteur totalement dépourvu de vanne egr
ma question est : qu'est ce que je dois faire pour que le voyant egr s'éteigne a mon compteur (car il est allumé permanent maintenant).
Et est ce qu'en supprimant totalement le système egr je n'aurais pas de problème de frein comme évoqué dans certain posts.
Merci

[Kowalski]

Quelle année ta voiture?

[nikoleboss13]

Juin 2000 .

[adrien-42]

Pour ma part je roule avec 3 2.0l hdi norme L4 et aucun n'a de voyant allumé ni de problème de freins. Ils vont de mars 2001 a septembre 2003. A partir du moment ou tu ne debranche pas le petit tuyau de dépression de l'EGR c'est bon.

J'arrive pas a savoir pourquoi chez certains le voyant s'allume.....

Essaye de l'effacer au diag pour voir s'il revient j'ai que ca comme solution

[Kowalski]

Vous avez un une MIL qui s'allume?

[nikoleboss13]

Je n'ai plus de petit tuyeau de depression de l'egr puisque j'ai enlever tout l'egr avec sa tubulure et j'ai mis 2 plaque en inox de chaque coté.
Qu'est qu'une MIL?

[Kowalski]

MIL =>

Si tu as tout supprimé, c'est normal que ton voyant s'allume puisque ton contrôle moteur ne voit plus la vanne EGR...

[adrien-42]

Remet juste ton électrovanne branchée electriquement, par contre le petit tuyau de dépression tu l'a bouché?? qu'es devenu l'échangeur EGR?
As tu condamné en meme temps le doseur d'air?

[neutron]

Salut,