[2.0l 16s 135cv] Ralenti instable

fred_ed7

Je ne penses pas que ça vienne des injecteurs, car il ont eu droit à un démontage, mesure et tous me donnent les mêmes valeurs. De plus, il y a un an de ça, ils ont reçus un petit coup de nettoyant injecteur genre Bardhal.
Ils n'ont pas l'air grippés non plus, déconnection l'un aprés lautre moteur tournant et aucun changement significatif entre eux.
Comme j'ai les injecteurs de gti6, je vais les remplacer par ceux la, ont verra bien. De toute façon, les 8 passeront à terme aux ultra son!
J'ai vu un post de elizio qui avait un pb semblable, nico l'a orienté vers ce fameux capteur de tempé d'air mais j'ai pas réussi à trouver si elizio a fait le changement et donc si cela a fonctionné... ou pas

Fabien31

@Tno306: Si t'as pas d'essence qui arrive au cylindre ça change rien pour ta soupape^^ Elle fait toujours son boulot qu'il y ai combustion ou pas, elle ne s'usera pas pour autant.

nicopug

Fabien31

Le piston va ramasser si t'as trop de compression et que le mélange s'enflamme avant l'étincelle (auto inflammation comme sur les diesel) Mais j'ai jamais vu de moteur cassé à cause d'un injecteur qui pisse, il y aura juste une mauvais combustion et pas mal d' imbrulés. ça fume et ça s'encrasse mais pas de quoi tout casser^^

fred_ed7

Un injecteur encrassé pourrait il à mi régimes "pisser" et "vaporiser" en pleine charge?

Car elle déconne de 2 à 3000tr/min juste! re-

Tno, hier soir, tu n'as pas sentis quoique ce soit lorsque tu t'es trouvé derriere moi sur l'accel?

nicopug

nicopug

fred_ed7

Ancien membre · Invité

gerex

sebflodu62

Bonjour a tous
nouveau sur le forum, je suis posseseur d'une 306 break 2l s16 le moteur et un xu10j4r
type mine 7erfve
alors jai le meme probleme
la voiture va marcher tres bien et d'un coup elle me fait une secouse et si je met la voiture au point mort elle s'eteind d'un coup.
si je met un grand coup de gaz (5 a 6000m/tr) la plus part du temps le probleme et resolu pour un laps de temps sinon je suis obliger de recomencer voyant diag s'allumant par moment quand elle me fait cette secouse mais pas systematiquement.
a savoir que j'ai acquis ce vehicule le 10/02/11 et a la base le seul probleme que j'avais cetait que mes phares sallumer des que je metais le moteur en route
des l'achat j'ai effectuer une vidange complete
huile + filtre (il y avait plus de 7l dans le moteur)
filtre a essence + air
bougie
et de jour en jour j'ai commencer a avoir que des probleme dont celui cité au dessus
j'ai du coup changer suite passage a la valise
cata + sonde (occasion)
intermediaire
regulateur de ralenti (moteur pas a pas) neuf
sonde air admission (qui ce trouve dans le papillon) neuf
nettoyer la pompe a essence (parcontre il reste des residu marron et mou dans le reservoir)
et jai passer la voiture a l'anti polution dans un centre de controle technique et la personne ma dit que c'etait bon (jai les valeur si ca peut aider)
donc maintenant je suis perdu si quelqu'un pourait m'aider svp

sebflodu62

bonjour
un petit up svp car le probleme continu et je ne sais pas quoi faire
merci d'avance

terminator34

tu dis quelle a été passée a la valise peugeot? tu avais quoi comme erreurs?
je pense a un capteur de pression d'air mais bon....
c'est sur c'est un pb électronique je pense
et suivant le nb de bornes quelle a, change lui les bobines, sa lui fera pas de mal

sebflodu62

bonjour
je ne connais pas le num de l'erreur mais sur l'ordinateur cetait marquer
sonde lambda
delta lambda
sonde aire admission

comme citer plus haut ceux ci on etait changer
le moteur a etait changer sur le carenage de la distribution cet marquer 306 phase 2 119m km et des
et le compteur affiche 96000km aujourdui
les bobine n'on pas l'air veille a voir
je pense que je vais la repasser sous peu au diag
ci tu a d'autre idee ca serai bienvenu
merci

terminator34

y'a une sonde de temp d'air et un capteur de pression d'air, et moi sur la mienne le capteur de pression déc0nnais j'en ai acheté un sur oscaro et depuis plus de pb

sebflodu62

ok
tu a pris quelle marque sur oscaro stp
FACET
BOSCH

terminator34

bosch (mon moteur es un 2l 16s 136ch)

sebflodu62

cet quoi le type de ton vehicule stp
moi cet 7erfve
et mon moteur et un xu10j4r

terminator34

vf37crfve
xu10j4r

jackskellington

Bonjour, j'ai attentivement lu l'ensembles des commentaires car j'ai le même problème sur mon 1l8 16V XT (112cv).
Quelqu'un peut-il me guider pas à pas pour le nettoyage des "papillons" et de l'actuateur de ralentit (avec photos si possibles)
Merci les copains !!!