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rwin59
Novice
Statut: Absent
Inscrit le: 08 Aoû 2009 Messages: 210
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Bonjour,
Je ne sait pas trop ou poster alors je fait ma demande ici.
Mon gicleur de lave glace est un peu moi puissant côté conducteur que côté passager, alors j'aurais voulus savoir comment remédier à se soucis.
Je pense qu'il faut démonter les tuyaux et les nettoyer, ya surement du br** à l'intérieur mais ou démonter ? Faut t'il tout démonter ? Si oui comment ?
Merci de votre aide |
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gtimars
L'arpette
 Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 27 Aoû 2008 Messages: 1786 Localisation: 306 GTI
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rwin59 a écrit: | Bonjour,
Je ne sait pas trop ou poster alors je fait ma demande ici.
Mon gicleur de lave glace est un peu moi puissant côté conducteur que côté passager, alors j'aurais voulus savoir comment remédier à se soucis.
Je pense qu'il faut démonter les tuyaux et les nettoyer, ya surement du br** à l'intérieur mais ou démonter ? Faut t'il tout démonter ? Si oui comment ?
Merci de votre aide |
vu le prix de 2 gicleurs met des ceux de C3 c'est mieux et tu nettoie les tuyaux(coup de soufflette) _________________ [RCH] ressorts courts pour 306 XSI 16V ou autre 306 2litres etc...me contacter. |
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dusk
Moderateur

Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 12 Mai 2008 Messages: 13427 Localisation: Team-91
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Mauvaise SECTION !!!!!!!!
Deplus , tu as déjà posté dans la bonne section  _________________
>> Ma Présentation << |
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gtimars
L'arpette
 Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 27 Aoû 2008 Messages: 1786 Localisation: 306 GTI
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dusk a écrit: | Mauvaise SECTION !!!!!!!!
Deplus , tu as déjà posté dans la bonne section  |
il a bu trop de lave glace je crois  _________________ [RCH] ressorts courts pour 306 XSI 16V ou autre 306 2litres etc...me contacter. |
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rwin59
Novice
Statut: Absent
Inscrit le: 08 Aoû 2009 Messages: 210
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gtimars a écrit: | rwin59 a écrit: | Bonjour,
Je ne sait pas trop ou poster alors je fait ma demande ici.
Mon gicleur de lave glace est un peu moi puissant côté conducteur que côté passager, alors j'aurais voulus savoir comment remédier à se soucis.
Je pense qu'il faut démonter les tuyaux et les nettoyer, ya surement du br** à l'intérieur mais ou démonter ? Faut t'il tout démonter ? Si oui comment ?
Merci de votre aide |
vu le prix de 2 gicleurs met des ceux de C3 c'est mieux et tu nettoie les tuyaux(coup de soufflette) |
Et je démonte à quel endroit pour pouvoir mettre un coup de soufflette ? |
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gtimars
L'arpette
 Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 27 Aoû 2008 Messages: 1786 Localisation: 306 GTI
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entre le tuyaux et le gicleur  _________________ [RCH] ressorts courts pour 306 XSI 16V ou autre 306 2litres etc...me contacter. |
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amx57
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 19 Sep 2009 Messages: 85 Localisation: Moselle Est
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Au passage, petite question : Les gicleurs de C3 phase 2 sont ils compatibles avec ma XT de 1994 ????? _________________ Ma Prez |
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elizio
Sans 306 Fixe
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 28 Mar 2007 Messages: 9559 Localisation: Corbeil Charrette: 306 GTi-6 Charrette: 306 XS 1.8 16s Charrette: 306 XR 1.4 Charrette: iX35 Premium
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Yes _________________ |
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amx57
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 19 Sep 2009 Messages: 85 Localisation: Moselle Est
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Cool ca changera de mes stupides gicleurs actuels _________________ Ma Prez |
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rwin59
Novice
Statut: Absent
Inscrit le: 08 Aoû 2009 Messages: 210
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Et ça s'achète ou ?
apparement sur leboncoin yen a pas en vente, c'est chère ? |
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amx57
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 19 Sep 2009 Messages: 85 Localisation: Moselle Est
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Pas chere du tout ... chez CITRON direct. Pour les C3 je sais pas mais les origines 306 chez PEUGOET c'est 3,27€ pièce. _________________ Ma Prez |
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Ancien membre
Invité
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au choix:
un gicleur bouché ou en cours
un bout de tuyau qui est bouché ou en cours... regarde pas tout le tuyau vu qu il alimente les 2 et qu il y en a un qui marche bien
gicleur de C3, ca passe au poil et c est terrible |
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rwin59
Novice
Statut: Absent
Inscrit le: 08 Aoû 2009 Messages: 210
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Tno306 coté passage le gicleur fonctionne nickel mais côté conducteur un peu moins puissant surtout un des deux jets :/.
Les gicleurs de c3 ils ressemblent à quoi ? et ça se monte comment ? compliqué ? |
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elizio
Sans 306 Fixe
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 28 Mar 2007 Messages: 9559 Localisation: Corbeil Charrette: 306 GTi-6 Charrette: 306 XS 1.8 16s Charrette: 306 XR 1.4 Charrette: iX35 Premium
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rwin59
Novice
Statut: Absent
Inscrit le: 08 Aoû 2009 Messages: 210
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ah oui ça fait plus deux jets minables comme ceux de 306 là un jet par gicleur qui se répartis sur le par brise c'est mieux effectivement .
Et le prix ? |
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elizio
Sans 306 Fixe
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 28 Mar 2007 Messages: 9559 Localisation: Corbeil Charrette: 306 GTi-6 Charrette: 306 XS 1.8 16s Charrette: 306 XR 1.4 Charrette: iX35 Premium
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6€ les 2 je crois  _________________ |
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rwin59
Novice
Statut: Absent
Inscrit le: 08 Aoû 2009 Messages: 210
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Dernière question amx57 parlait de gicleur de c3 pahse 2 ya plusieurs phases ?
Ou bien les gicleurs de c3 sont tous identiques ?
Pour moi, 306 1l4 1999, je prend des gicleurs comment ? |
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elizio
Sans 306 Fixe
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 28 Mar 2007 Messages: 9559 Localisation: Corbeil Charrette: 306 GTi-6 Charrette: 306 XS 1.8 16s Charrette: 306 XR 1.4 Charrette: iX35 Premium
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Ref: 6438V8 chez pijot ou citron c'est pareil  _________________ |
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rwin59
Novice
Statut: Absent
Inscrit le: 08 Aoû 2009 Messages: 210
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D'accord je te remercie  |
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Ancien membre
Invité
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rwin59 a écrit: | Tno306 coté passage le gicleur fonctionne nickel mais côté conducteur un peu moins puissant surtout un des deux jets :/.
Les gicleurs de c3 ils ressemblent à quoi ? et ça se monte comment ? compliqué ? |
oki donc oui gicleur en cours de bouchonnage
pour les C3, tu defais les durites de tes gicleurs, tu sort tes gicleurs de 306, tu poses les nouveaux et tu remets les durites et roule ma poule |
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