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[1.9 td] qui a du mal a démarer et broute

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chdum

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MessagePosté le: 04 01 2010 13:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant




voila une foto du croisillon que je parle
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chdum

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MessagePosté le: 04 01 2010 13:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

voila je voulis savoir a quoi il sert ce croisillon e tcomment le réparer car sa fuit a ce niveau
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MessagePosté le: 04 01 2010 13:57    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ben bonne question. j avais jamais fait attention a ce truc

je serai tenté de dire que c est une vanne de pression au cas ou il y est un trop plein que ca puisse s ecouler sans casser autre chose...

c est une supposition imaginaire
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chdum

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MessagePosté le: 04 01 2010 13:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok mais sa fuit de la donc j'ai toujoursde l'air dans mon circuit de carbuant
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MessagePosté le: 04 01 2010 14:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je suppose ce qui fait trop de pression et donc ton liquide fuit
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chdum

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MessagePosté le: 04 01 2010 14:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

coment faire alors?
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MessagePosté le: 04 01 2010 15:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

"Tno" => Est pourquoi qu'il ressemble au tiens sur mes photos?

"chdum" => Il doit y avoir un joint derrière ce croisillon, essayes de démonter

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MessagePosté le: 04 01 2010 15:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

@raph: ben parce que elle est de la meme couleur et que j ai le meme moteur. tout simplement
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raph

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MessagePosté le: 04 01 2010 18:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tno306 a écrit:
@raph: ben parce que elle est de la meme couleur et que j ai le meme moteur. tout simplement

Je sais, sauf que toi c'est une pompe bosch maintenant!

Pour le reste elles n'ont que la couleur d'identiques mais je suis en train de la remettre dans un style plus "d'origine" après une période un peu "tuning" on va dire!
En espérant que j'arriverai à faire du sobre aussi magnifique que la tienne!

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MessagePosté le: 04 01 2010 19:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oula tu me flatte

en tout cas, ca reste une dturbo et une belle bleu sigma
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MessagePosté le: 04 01 2010 23:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tno306 a écrit:
ben bonne question. j avais jamais fait attention a ce truc

je serai tenté de dire que c est une vanne de pression au cas ou il y est un trop plein que ca puisse s ecouler sans casser autre chose...

c est une supposition imaginaire


c'est l'emplacement de la vis thermostatique ,ce n'est pas un trop plein

quand le gasoil est froid il passe dans le serpentin en métal afin qu'il soit réchauffé,démontez le porte filtre noir vous allez vite comprendre comment cela marche

le clips s'enlève mais chez peugeot ce n'est pas détaillé ,il faut prendre l'ensemble et ça coute un bras

dedans il y a un joint

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chdum

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MessagePosté le: 16 01 2010 13:57    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bonjour est ce que ce joint se vend a part? Merci
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MessagePosté le: 16 01 2010 14:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

chdum a écrit:
Bonjour est ce que ce joint se vend a part? Merci


renseignes toi chez un dieseliste mais il va te sortir le même baratin ,l'ensemble ne se détaille pas ou il faut voir (réponse à la nunuche)

j'ai eu le même problème que toi ,je ne me suis pas pris la tête ,j'ai acheté un ensemble complet dans une casse auto pour 20 €

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chdum

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MessagePosté le: 16 01 2010 14:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok mais je ne pourrais as le boucher tout simplement?
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MessagePosté le: 16 01 2010 14:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

chdum a écrit:
ok mais je ne pourrais as le boucher tout simplement?


moi j'avais essayé la méthode du chewin gum et j'étais seul au monde car le chewin gum s'était liquefié,il y en avait partout



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MessagePosté le: 16 01 2010 17:11    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi je pense metre de la pate a joint le loctite bleu, si je le bouche est ce grave?
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MessagePosté le: 16 01 2010 17:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

chdum a écrit:
moi je pense metre de la pate a joint le loctite bleu, si je le bouche est ce grave?


tu sais ce n'est qu'un porte filtre

de plus en casse auto cela ne coute pas cher

si tu arrives à faire du colmatage

je veux pas te faire peur mais on est déja le 16 janvier et c'est toujours pas réparé


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chdum

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MessagePosté le: 16 01 2010 18:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui je sais mais en ce moment j'ai pas trop le temps pour l'instant, le circuit de carburant est toujours shunter. Pour en acheter en cass il faut que j'attend lundi apres midi de plus j'en ai deja acheter un d'occasion et il fuyé.
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MessagePosté le: 16 01 2010 18:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

chdum a écrit:
oui je sais mais en ce moment j'ai pas trop le temps pour l'instant, le circuit de carburant est toujours shunter. Pour en acheter en cass il faut que j'attend lundi apres midi de plus j'en ai deja acheter un d'occasion et il fuyé.


ok

moi j'ai eu du bol,le mien ne fuyait pas

bon courage

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MessagePosté le: 25 01 2010 17:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bonjour, bon voila j'ai changer le support de filtre a gazole, sa ne fuit plus mais je galere toujours a démaré. Aprés avoir chercher longuement, quand je démare, au niveau de ma pompe a injection sur le bas j'ai du carburant qui coule. Voila je sais pas si c'est un joint ou alos la pompe morte quelqu'un peut il me renseigner, c'est une lucas.
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