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[1.4l]renfort sur le volet du papillon, bride ou pas ?


 
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fourider

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MessagePosté le: 06 01 2010 0:47    Sujet du message: [1.4l]renfort sur le volet du papillon, bride ou pas ? R&eacutepondre en citant

bonjour

voila je me posais une question, aujourd'hui j'ai bricoler sur la voiture a ma copine ( une 306 biensur ) et je me suis retrouver avec un truc sur le papillon que la mienne na pas.



c'est le truc qui est fixer par deux vis en bas du papillon, je voulais savoir ce que c'etait exactement.

merci

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Jacouille

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MessagePosté le: 06 01 2010 4:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Une 306 mais encore ?
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MessagePosté le: 06 01 2010 15:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

effectivement ca me parait bizarre.

jamais vu un truc a vis dans le moteur ajouté sur un papillon
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nicopug

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MessagePosté le: 06 01 2010 15:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Touches à rien malheureux
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MessagePosté le: 06 01 2010 18:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

il touche pas il veut juste savoir Ninja
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fourider

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MessagePosté le: 06 01 2010 18:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
Touches à rien malheureux


mais je ne compte pas toucher je voudrais juste savoir c'est quoi cette piece au caractère suspicieux

ps: je ne sais pas qui a editer mon titre mais ce n'est pas un 1.4l mais je ne sais pas non plus quelle motorisation exacte c'est, ( il est noter 7cv ficaux sur la carte grise ) ...

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MessagePosté le: 06 01 2010 20:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c'est une bride

c'est le meme systeme que sur les calibra entre autre
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fourider

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MessagePosté le: 06 01 2010 21:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ah ok. ya moyen de la virer sans rien risquer, par contre je me disais aussi que si on la virais il restrais les deux trou du coup le ralentie ne sera plus le meme etant done qu'il y aura plus d'ai qui va rentrer quand le papiollon sera fermer, aretez moi si je me trompe.
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Jacouille

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MessagePosté le: 06 01 2010 22:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je pense qu' en virant ce truc tu vas déséquilibrer ton mélange et causer un trou quelque part... Si tout est d' origine, touche à rien au risque d' avoir une surprise... Sans gravité mais une surprise quand même
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MessagePosté le: 06 01 2010 23:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bein a pote a moi l'a virée sur sa calibra les trous on rien changer
et elle marchait mieu apres sa

maintenant on parle de peugeot
y a tellement de truc chelou chez eux

fait le test et si sa change rien ou que sa deconne tu remonte la cale
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nicopug

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MessagePosté le: 07 01 2010 8:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

TAZsedan a écrit:


maintenant on parle de peugeot
y a tellement de truc chelou chez eux


Mouhais...

C'est plutot chez opel que c'est Chelou Ninja

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MessagePosté le: 07 01 2010 9:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tu m' étonnes, chez Opel tu changes tes plaquettes de frein tu crame une Lambda...

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MessagePosté le: 07 01 2010 10:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Jacouille a écrit:
Tu m' étonnes, chez Opel tu changes tes plaquettes de frein tu crame une Lambda...






moi je toucherais pas le papillon ..... tant tu le démonte ...

ton monteur ne marche plus bien aprés .....

et si tu remonte ta bride et qu'1 des vis tombe dans le moteur

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Jacouille

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MessagePosté le: 07 01 2010 10:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

TAZsedan a écrit:
bein a pote a moi l'a virée sur sa calibra les trous on rien changer
et elle marchait mieu apres sa

maintenant on parle de peugeot
y a tellement de truc chelou chez eux

fait le test et si sa change rien ou que sa deconne tu remonte la cale

c' est comme les Mobs ça, les mecs vidaient les cartouches et trouvaient que ça marchait mieux... En réalité c' était l' inverse mais le bruit aidait le cerveau à se convaincre.

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MessagePosté le: 07 01 2010 10:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



c'est psycologique

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MessagePosté le: 07 01 2010 10:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fourider a écrit:


ps: je ne sais pas qui a editer mon titre mais ce n'est pas un 1.4l mais je ne sais pas non plus quelle motorisation exacte c'est, ( il est noter 7cv ficaux sur la carte grise ) ...


Môche de ne pas savoir qu'elle moteur on a sous le capot mais de vouloir quand même le bidouiller... Ninja

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MessagePosté le: 07 01 2010 11:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

mais je ne compte pas le bidouiller, je me reseigne juste,

tant qu'un moteur marche je n'y touche pas, j'ai eu asser de mauvaise experience avec sa au travaille...

sinon petit hs, vous ne savez pas comment je pourais voir qu'elle motorisasion c'est ??

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MessagePosté le: 07 01 2010 12:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fais une photo complète du moteur et donnes le type Mine de ta carte grise
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