[1.9 Td]Reçyclage des vapeurs d'huile ... pourquoi faire ?

Koopek

Des réponses à la Nico comme je les aime:
Simple, rapide et efficace

Pour le coté radin j'ai vu des réservoirs à 32€ ^^ Et puis si je fait l'admission en alu + silicone j'aurait déjà bien casqué.
Pi pourquoi que je mettrai deux tubes ? J'en ai vu qu'un sur le TD

Et j'aime bien le coté récup avec le vase d'expension de 205

nicopug

Koopek

gtimars

Koopek

Il a créer un système de glissière. Il enlève la face avant et le moteur peut sortir comme un tiroir

Enfin si j'avais à mettre les mains sans cesse sous le capot c'est ce que j'aurais fait

nicopug

Koopek

Et qui c'est qui tape sur les doigt des modos quand il font du hors sujet ?

Pour en revenir au sujet donc, j'ai trouvé l'utilité de renvoyé une sortie du bocal vers l'admission, sa sert à éviter les odeurs d'huile dans le moteur et donc qu'elle ne remonte dans l'habitacle.
Cette argument m'a convaincu du coup ^^

Il ne me reste plus qu'à regarder si je peut passer les durits d'admission derrière le moteur où si je doit remonter derrière l'intercooler comme c'est le cas actuellement

gtimars

nicopug

Vi, j'ai une ME

Et simplifier... non pas trop

Cacher un peu plus, à la limite, mais ce serait moins pratique pour d'éventuel remplacement de capteurs défaillant ou autre

Et puis là, tout se démonte à l'aise.

Pour le 0-100, les seuls que j'avais mesuré étaient avec mon ancienne config, en hybride TCT/mi16 avec petit turbo T25bb et ça tournait dans les 6 secondes

Pas fais de 0-200

Concernant les Dadas, je ne m'avancerai point. Mais avec la même reprog et un plus petit turbo (Gt2871r), ça donne entre 350 et 450cv suivant la pression sur une 405 T16 Ninja

gtimars

nicopug

J'ai une gestion de T16 complétement remapée par KingKarl.

Les 300cv sont facilement atteignable (je pense)

Et là, avec les pistons et bielles forgées + soupapes au sodium, je n'ai plus de piéces de TCT.

(les anciennes piéces ont été vendues il y a quelques mois)

gtimars

le vilo est d'origine TCT puisque ta le bloc TCT ou alors t'est passer au vilo acier???

nicopug

Le bloc provient d'un Xu10j4r, réalésé et avec les gicleurs d'huiles du T16 et J'suis en vilo et pompe à huile neuve de T16 Ninja

gtimars

nicopug

J'ai trouvé tout ça chez un préparateur de wrc/F2000/rRallyCross et le budget... vaut mieux ne pas y regarder

rctmdd72

Bonjour

Les photos du topic ne sont plus disponibles, quelqu'un a t'il des photos d'un montage de récupérateur de vapeur d'huile sur moteur xu10j4rs, surtout concernant les durites.

Merci

Wildfox

Pas trop de soucis pour les durites

rctmdd72

Merci, ça vient juste en lieu et place du reniflard.

Tu l'as acheté où stp et les durites sont elles vendues avec ou tu les as prises ailleurs?

Merci

toitoine

j'ai lu tout ce que vous avez à dire sur le recyclage des vapeurs d'huile sauf que l'on ne vois aucunes photos (c'est noir avec une grenouille!) a part le moteur et les flèches verte.
Je sais pas si c'est normal que sa vient de mon ordi ou si c'est tout le monde pareil car il n'y a pas que sur ce sujet que l'on ne vois pas les photos, sur d'autre sujet aussi a la place des photos il a une grenouille sur fond noir.

merci