Problème température eau.

Baretos

Bonjour à tous.

Je possède une 306 s16 bv6 phase 2.2 de 1997. La jauge de température d'eau ne marche pas (elle reste toujours à la tempèrature mini). Avez vous déjà eu ce problème? Si oui quelles en sont les causes? Comment tester la sonde de tempèrature d'eau?

Merci d'avance!

tunisiano57 · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Age: 37 Inscrit le: 23 Mar 2009 Messages: 29

salut tu enlève la cose du thermostat quant ta voiture et chaude et tu prends un voltmètre et tu teste

subimpreza06

il n'y a pas de cosses sur un thermostat

regarde plutot la sonde bleu sur ton boitier d'eau debranche la cosse et controle a l'aide d'un ohmmetre

DURET

elle doit etre a combien ohm ?

subimpreza06

DURET

ouép , pas envie d'ouvrire

bref je vais le faire , mais pourquoi il y a plusieur sonde d'eau sur le meme boitier . car j'en ai un qui marche mal ( ralentie instable ) et je sais pas laquel .

subimpreza06

ba une sert pour le boitier bi-tron (marron)
une pour le combiné (bleu)
une pour le calculateur moteur (verte)

DURET

c'est laquelle si je débranche , le ventillo se met en route .

donc faut que je change celui du verte ... car on ma dit que c'est un probleme de sonde d'eau qui envoie des mauvaise info .

c'est quoi le combiné ???

subimpreza06

tunisiano57 · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Age: 37 Inscrit le: 23 Mar 2009 Messages: 29

oui desoler la sonde je ve dire

DURET

comment reconnais ton si la mienne fonctionne au FRIC .

elizio

Je crois bien avoir vu un boitier bitron la dernière fois que j'ai réajuster mon PC avant

près de l'aile avant gauche

niccoraptor

Baretos

Merci pour les infos!

Je viens de regarder la sonde de température bleue. Lorsque je la teste à l'aide d'un ohmmètre, celui ci affiche 1 quel que soit le calibre. Je ne suis pas électricien, mais pour moi cela veut dire que la résistance est infini. En conséquence, la sonde est morte...C'est bien ça?

Je viens de regarder pour en commander une, c'est aux alentours de 15€...c'est raisonnable.

Au niveau de la sonde marron, si le fait de la débrancher a pour conséquence de mettre en route les ventilateurs, il doit y avoir possibilité de brancher un interrupteur en série sur un des deux fils afin de pouvoir mettre les ventilo en marche forcée depuis l’habitacle ???
Cela peut être intéressant pour des sorties circuit pas exemple. Quelqu'un a déjà testé cela?