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groovert38
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 03 Sep 2006 Messages: 79
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Voila , j'aimerais demonter integralement ma boite a air sur ma 306, moteur TU systeme injection monopoint.
pouvez vous me preciser comment faire afin de gagner du temps.
merci a tous |
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groovert38
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 03 Sep 2006 Messages: 79
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voici une photo pour que vous identifiez bien le systeme
[/url] |
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jigoro_kano80
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 19 Sep 2008 Messages: 465 Localisation: Corbie en picardie
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Tu retire la durite du reniflard.
Tu retire le boitier au dessus du papillon
Après je crois qu'il faut juste tirer sur la boite a air et elle vient (Mais a confirmer quand même) _________________ La vie c'est comme une boite de chocolat ; on sait jamais sur quoi on va tomber.
306 1L4 phase 1 de 1995 HS
306 1L8 phase 1 de 1996 en cour d'optimisation
Ma présentation : http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=47690&highlight= |
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306iste
306 INsiDe AdiCt
 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 21 Aoû 2005 Messages: 23277 Localisation: Audi A4 2.0 TDI120 & 306 1.4l pack sport
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sur ph.2.1 j'aurai pu t'aider, mais je connais pas les ph.1  _________________ "La Puissance n'est rien sans un bon pilote, il faut savoir exploiter les ressources de son auto jusqu'a ses limites" |
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groovert38
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 03 Sep 2006 Messages: 79
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comment c'est fait sur une phase 2.1 |
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groovert38
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 03 Sep 2006 Messages: 79
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c'est bon j'ai reussi, il fallait bien juste de tirer un peu facile, je vous poste les photos dans le prochain message |
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jigoro_kano80
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 19 Sep 2008 Messages: 465 Localisation: Corbie en picardie
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Ah ben finalement je dis pas que des bêtises
C'est cool que t'ai réussi. Tu voulais l'enlever pour quoi? _________________ La vie c'est comme une boite de chocolat ; on sait jamais sur quoi on va tomber.
306 1L4 phase 1 de 1995 HS
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groovert38
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 03 Sep 2006 Messages: 79
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je voulais mettre un filtre a air universel en attendant de recevoir ma boite a air green.
Au fait ya til beaucoup de difference de sonorité entre une filtre conique universelle et un boite a air iniverselle green.
voici quelque photo
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groovert38
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 03 Sep 2006 Messages: 79
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selon comment j'ai monter KAD, le moteur doit respirer un peu d'air chaud malgré la gaine que j'ai placer jusqu'a la calandre. est ce que cela peut nuire au moteur ou pas.?????? |
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luther
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 43 Inscrit le: 19 Juil 2004 Messages: 11330 Localisation: Vernon, 27
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groovert38 a écrit: | selon comment j'ai monter KAD, le moteur doit respirer un peu d'air chaud malgré la gaine que j'ai placer jusqu'a la calandre. est ce que cela peut nuire au moteur ou pas.?????? |
plus le KAD bouffera de l'air chaud, moins il t'apportera de changement coté puissance. deja que bien placé tu gagne quasiment rien, un KAD trop pres du moteur te fera perdre des ch _________________ |
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coolweb
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 26 Fév 2006 Messages: 743 Localisation: Paris
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A mon avis en dessous de 5 000 trs minutes tu ne vas pas voir de difference et au dessus ça sera peanuts!
Aprè est ce que la sonorité a changé? |
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groovert38
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 03 Sep 2006 Messages: 79
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bah pour le moment avec la boite a air universelle le bruit change uniquement quand j'arrive vers 3500 tours il devient plus intense et plus roque. |
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