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Guillome
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Inscrit le: 12 Mar 2006 Messages: 5507 Localisation: Semur. (21) 306 xs hdi pack rouge lucifer
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nicopug
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 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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Je dirais 70-150  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Koopek
Grand Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 19 Juil 2006 Messages: 4188 Localisation: Amiens (80) >>>>> Picard !! <<<<< Voiture: 306 TD 3p de 97, ph1
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Le mieu c'est de prendre au plus proche de ton diamètre d'entré de papillon pour par être embété pour adapter
Je sais de quoi je parle j'ai une 80-150 et une entrée de 60 sur le turbo (ou 50 même je sais plus) XD |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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d'ou l'interet de prendre la plus petite
la 80 c'est pour les BV6 car le papillon à un diamétre externe de 80mm  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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phil
Super Pro
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Inscrit le: 20 Aoû 2004 Messages: 1392 Localisation: 71
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nicopug a écrit: | d'ou l'interet de prendre la plus petite
la 80 c'est pour les BV6 car le papillon à un diamétre externe de 80mm  |
mouai enfin dans tous les cas t'as besoin d'un gaine
parce qu'arriver à la caser direct sur le papillon je suis + que sceptique  |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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phil a écrit: |
mouai enfin dans tous les cas t'as besoin d'un gaine
parce qu'arriver à la caser direct sur le papillon je suis + que sceptique  |
Tu crois ?
Bon aprés les choses s'améliorent toujours :
_________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Koopek
Grand Expert
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Tu croit qu'on peut la mettre ainsi sur un TD ? Vu que c'est un aspirateur je sais pas si même sans mettre de gaine qui va vers l'avant pour la gavé c'est très bon  |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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Koopek a écrit: | Tu croit qu'on peut la mettre ainsi sur un TD ? Vu que c'est un aspirateur je sais pas si même sans mettre de gaine qui va vers l'avant pour la gavé c'est très bon  |
ça c'est po dur, c'est même plus simple sur un TD
C'est quasi pareil sur le 1.9 td  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Koopek
Grand Expert
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Ouais c'est à peu près ce que j'ai.
Mais elle est casé pile poile, d'un coté c'est un point de fixation de l'admission d'origine qui fait chi**
Et de l'autre le faisceau:
Au dessus c'est le système de recyclage des vapeur d'huile qui est chiant:
Et en dessous c'est la durite de radia qui la coince.
(Sur les photos la BMC est tiré pour mieux voir)
Mais faut que je refasse sa (si je la laisse monté) car ...
Pour me raccorder à l'origine c'est pas top en plus les vapeurs d'huile fuit bien et dégueulasse tout
Un système avec tubulure alu serait mieu mais si on compte les tubes, les durite silicone réductrice, celles pour les angles et celle pour branché les vapeurs d'huile sa fait chère
Et puis pour capter l'air c'est pas top
En ce moment j'ai virée sa, c'est plus fun pour avoir du bruit . |
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phil
Super Pro
Statut: Absent
Inscrit le: 20 Aoû 2004 Messages: 1392 Localisation: 71
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oups ! j'avais le 2 litres en tête. désolé nico
sinon je crois avoir lu (y'a longtemps) que t'avais mis un espèce de coude en dessous de la BMC (sous la voiture)
t'aurais une photo ?
et trouvé ça où ?
parce que tout ce que je vois en coude standard ça ferait descendre super bas avec les rayons de courbure que ça a
désolé pour le 1/2 HS |
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Koopek
Grand Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 19 Juil 2006 Messages: 4188 Localisation: Amiens (80) >>>>> Picard !! <<<<< Voiture: 306 TD 3p de 97, ph1
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On était déjà à 1/2 hs avant que tu arrives en même temps  |
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Guillome
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 12 Mar 2006 Messages: 5507 Localisation: Semur. (21) 306 xs hdi pack rouge lucifer
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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on va pas le répéter 15 fois non plus  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Koopek
Grand Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 19 Juil 2006 Messages: 4188 Localisation: Amiens (80) >>>>> Picard !! <<<<< Voiture: 306 TD 3p de 97, ph1
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70 = Diamètre de sortie
150= Diamètre de la boite
C'est juste une question de logique.
C'est les même boites, en sortie de la BMC la 80 débiterai plus mais tu finirai par réduire le diamètre pour l'adapter à l'entrée du papillon donc au final sa reviendra au même.
La 70 tu auras un diametre plus proche de celui de ton pap' et tu te fera moins chi** pour adapter :)
Vala  |
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cartof
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 03 Déc 2006 Messages: 403 Localisation: chartres
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gagne t on de la perf avec bmc par rapport a de l origine ??
 _________________ |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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oui _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Guillome
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent
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Poppy
Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 17 Sep 2008 Messages: 944 Localisation: soissons aisne
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En cv je sais pas mais moi jai monté un KAD on va dire plus bas de gamme que la bmc et jai bien senti une amélioration a l'accelération une monter plus rapide dans les tours. _________________ _Ma présentation_
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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faut pas s'attendre à 10cv avec un filtre non plus
2-3cv grand max, avec un bruit un peu plus virile et des sensations de reprises et accélérations un peu plus franche.
Faut y coupler à un échappement "libre" et une reprog pour un gain sympa  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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cartof
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 03 Déc 2006 Messages: 403 Localisation: chartres
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ok faut voir et pour un xsi 16v c est la quelle qu il faut 70-150 ou 85-150 car j en aurais peut etre trouvé une d occaz mais pour bv6 alors je crois que c est trop gros pour la mienne non ?  _________________ |
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