[HDI] - Perte de puissance ???

AncienMembre · Invité

Les quelques fuites peuvent faire perdre un peu de puissance, ce foutu système EGR à la longue aussi.
A 125000km ça doit etre bien encrassé.

Mais ton souci peut venir d'ailleurs aussi...

Mais une vanne EGR ça encrasse le moteur, c'est bien connu

poupi · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 21 Sep 2008 Messages: 32

Mais alors pourquoi ne l'as tu pas boucher....la vanne EGR ???

AncienMembre · Invité

Si elle est bouchée !
Lis bien le tutoriel, la plaque que l'on rajoute entre les 2 joints métalliques et la bille à placer dans le tube bleu/blanc, c'est ça la désactivation du système EGR.

poupi · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 21 Sep 2008 Messages: 32

J'ai bien lu ton tuto et je te vois remplacer les joints mais pas mettre la plaque...

j'ai bien vu ton ps pour mettre la plaque mais j'ai cru que tu l'avais pas fait

bref...donc tu as fini par demonter tout le systeme EGR pour mettre des plaques.

Est ce qu'une personne du forum aurait remplacer cette vanne plutôt que de la customiser ???

ce qui me derange c'est de faire cette operation sans aucune garantie de résultat

rudy02

j'ai bouché ma vanne egr la semaine derniére;tu peu toujours la bouché méme si ton probléme ne vient pas de ta vanne ca lui fera pas de mal

poupi · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 21 Sep 2008 Messages: 32

@Zambla : dans ton tuto tu ne demontes pas entierement l'EGR.

donc tu as mis une plaque pour boucher coté admission mais qu'a tu fais coté turbo ?

AncienMembre · Invité

Mon tuto ne démonte pas entièrement l'EGR, nul besoin.
Le tout est d'inhiber son fonctionnement, ce que fait la plaque en bouchant le tube d'arrivée des gaz d'échappement côté admission (le plus accessible).
La bille (ou tout autre objet, moi j'ai mis un bout de tige métallique) obstruant le tuyo bleu/blanc permet en plus d'éviter que la vanne s'actionne inutilement.

Côté turbo, aucune action à mener.

Voilà !

poupi · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 21 Sep 2008 Messages: 32

CQFD

Donc une plaque pour boucher coté Admission suffit à l'arret du sytème.

Mettre 2 plaques c'est pour les pointilleux quoi

AncienMembre · Invité

Voilà, 2 plaques ça ne sert à rien, sinon à se faire bien chi**

guimcdo

Si tu as besoin, je suis aussi sur Tlse... c'est bizarre, si c'est l'EGR, que tu n'est pas de témoin diag qui s'allume.

Cdt

poupi · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 21 Sep 2008 Messages: 32

guimcdo

poupi · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 21 Sep 2008 Messages: 32

Tu as le logiciel pour faire le diag toi même ?

si oui, dis moi quand tu es dispo pour faire ca

guimcdo

Oui, j'ai tt ce qui faut.

Je suis dispo le soir, et des fois le WE

poupi · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 21 Sep 2008 Messages: 32

Ok,

la suite par MP alors

poupi · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 21 Sep 2008 Messages: 32

Une question me taraude ...

la vanne EGR deconnecté, est ce que cela règle ce problème de puissance ???

guimcdo

Pas forcement, si la vanne est grippé, et dans une certaine position, le fait de débrancher la commande de l'électro-vanne ne réglera pas le problème. Je t'envoie le MP dans la foulée.

poupi · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 21 Sep 2008 Messages: 32

Je precise ma question : quand je dis deconnecté je veux dire avec la plaque et bille.

guimcdo

Ah pardon, effectivement là, si c'est l'EGR qui déconne, ça résoudra le pb!

poupi · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 21 Sep 2008 Messages: 32

Bon bah le diagnostic est là : debimetre a nettoyer / changer !

Grand merci à toi guimcdo

Bien content de ne pas toucher a l'EGR

me reste plus qu'a savoir comment bien nettoyer un debimetre( mode recherche sur le forum...).
Je vais me mettre a la recherche en parallele d'un debimetre neuf

merci pour votre aide a tous.
J'aurais appris beaucoup de choses en 1 semaine