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Diabolo1
Expert
Statut: Absent
Inscrit le: 27 Aoû 2007 Messages: 2933
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| Pense aux poussoirs hydrauliques, alors mets de la 10w40 ou 10w50. |
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Tayler
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 07 Juil 2007 Messages: 3464 Localisation: Dans mon garage - S16 BV6 prémium fois deux et 1.4li
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Le truc c'est que je l'ai déjà la 5w60 je l'ai eu pour 8€ le litre alors me suis dis pourquoi pas avec un petit indice pour les matins froid et un gros pour les grosse chaleur , tu crois que mes poussoirs risquent quelque chose?
Sinon le fait qu'elle monte haut en température comme ça par rapport aux votre, ça peut vouloir dire un JC qui se profil ou rien à voir? _________________ Troisième et ultime bv6! http://tayler306.labrute.fr |
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Diabolo1
Expert
Statut: Absent
Inscrit le: 27 Aoû 2007 Messages: 2933
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Tout dépend de l'entartrage de ton circuit de refroidissement et du niveau de protection antigel, sachant qu'un antigel à -35°c véhicule moins bien la chaleur qu'un antigel à -25°c.
Quant à la viscosité de l'huile, certains utilisateurs en 5Wxx entendaient les poussoirs hydrauliques claquer.
Tu trouves facilement de l'Activa 7000 10w40 pour 20/22€ les 5 litres ; soit environ 4€ le litre. |
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Tayler
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 07 Juil 2007 Messages: 3464 Localisation: Dans mon garage - S16 BV6 prémium fois deux et 1.4li
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Ok parfait, donc pour toi pas de problème de joint de culasse en vue, cool!!
Oui j'avais entendu parler du bruit des poussoir avec le 5Wxx, merci  _________________ Troisième et ultime bv6! http://tayler306.labrute.fr |
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elleetlui
Expert
Avertissements: 1 Statut: Absent Age: 2024 Inscrit le: 13 Mar 2005 Messages: 3122
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tu y met un coup de la 300V en 10W40 un peu chere mais tellement bonne et surtout t'oublie pas un peu de mercasyl et hop ca roule  _________________ Adieu papa ... |
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Tayler
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 07 Juil 2007 Messages: 3464 Localisation: Dans mon garage - S16 BV6 prémium fois deux et 1.4li
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