[BV6] Perte de puissance à haute vitesse

Antho77

Bon j'ai des news : je suis passé chez peugeot mon capteur de cliquetis était branché (curieux la prise que j'ai vue débranchée ça doit être autre chose, apparemment ça serait normal) et y'a aucune erreur de détectée au diag, aucun défaut même furtif ...

Bref je vais me pencher sur le cata maintenant en mettant un tube afrique

luther

Antho77

ouais t'inquiètes j'achète toujours des joints et colliers neufs quand je fais ça, pour la 1l6 j'avais racheté du neuf également, merci du conseil

GTI-27

Sur bv6 tu as une prise non branché sur le coté droit du carter cylindre ! Ca serait normal ! moi aussi quand j'ai remonter mon moteur après avoir tout sorti je me suis trouvé un peu con !! J'avais un peu un problème on va dire !

heureusement subimpreza m'as bien aidé

Tiens nosu au courant si tu trouve d'ou vient ta panne

Antho77

J'essaie de chopper un décata, si je l'ai je le change d'ici deux semaines et je vous tiens au courant

Antho77

Bon bah le décata a été monté, verdict : c'est pas ça

L4rrY

Antho77

Ca pourrait venir du moteur pas à pas (ou pas ... à pas ... haha jeu de mots

) ?

L4rrY

non le moteur pas à pas fonctionne seulement au ralenti..

c'est lui qui laisse rentrer la quantité d'air nécessaire lorsque le papillon est fermé, pour faire tourner le moteur à 900trs (+-50)

Antho77

Bon de toute façon je vais le décrasser ça mangera pas de pain, prochaine étape : prise de compressions du moteur

Je vous tiens au courant

fisch_man

Antho77

pourquoi j'ai décidé de tester le cata ? pour voir si il était bouché tout simplement ... l'antenne oui merci j'y avais pas pensé, peut-être qu'en l'enlevant on gagnerait assez en aérodynamique pour retrouver les 20 km/h manquants

Pour les bobines non je n'ai pas testé pour le moment, L4rry va peut-être le faire donc j'attends pour le moment

fisch_man

le cata ça serait pas aussi brutal ...

de + ton problème est lié au couple moteur, et plus la pression est élevée + il faut d'énergie au niveau de l'étincelle, donc peut être une bobine.

Antho77

Oki, mais tu vois j'ai entendu tellement de sons de cloches différents que je teste à peu près tout, néanmoins merci pour ton avis éclairé

Vu le bruit qu'elle fait sans le cata (petite fuite au niveau de l'inter) je garde le décata pour le moment, avant le prochain passage au CT

Je prendrai quand même les compressions histoire d'être sûr, et après j'obterai pour les bobines alors

L4rrY

les compressions il faudrait que je les prennent aussi

fisch_man

le défaut a été validé une fois si j'ai bien suivi l'historique du topic, après même s'il ne remonte pas c'est possible que ça déconne légèrement, mais pas suffisamment pour faire une remontée franche.

je pense que ca coute rien et tester les bobines d'une autre voiture permettrait deja de vérifier cette piste.

Antho77

Bon je fais un up du sujet, ça fait longtemps que je n'étais pas passé sur le forum, à première vue après avoir testé avec d'autres bobines, j'ai pu remonter à 230 sans forcer, le problème est donc pour moi résolu. En attendant que L4rry infirme ou confirme cette théorie de son côté puisqu'il a reçu des bobines (je n'en ai pas achetées vu que je vends ma titine).

Voilà