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[HDI] Pression de turbo et montage echangeur page 2

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Kowalski

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MessagePosté le: 14 05 2008 13:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
cuda47 a écrit:
damiano a écrit:


sa donner méchant nan ???

=> Ca peut aller


c'est bien on doit le suivre a la trace noir qu'il laisse

=> Justement, non, c'est pour une démo, donc pas plus de fumée qu'un moteur Diesel de série

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damiano

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MessagePosté le: 14 05 2008 13:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

cuda47 a écrit:

=> Justement, non, c'est pour une démo, donc pas plus de fumée qu'un moteur Diesel de série



et fiabiliter il dise quoi

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Kowalski

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MessagePosté le: 14 05 2008 13:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
cuda47 a écrit:

=> Justement, non, c'est pour une démo, donc pas plus de fumée qu'un moteur Diesel de série



et fiabiliter il dise quoi

=> Pour le moment, on s'est juste occupé de faire fonctionner le moteur, environ à 75% de ses capacités, la fiabilité, on ne s'en était pas occupé

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nicodu05

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MessagePosté le: 14 05 2008 13:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

et bien merci je prend vos conseil avec importance... alors d'ici la fin de l'été, la reprog sera faite...

merci

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MessagePosté le: 14 05 2008 22:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

et concernant le décatalyseur, est ce que ca craint si j'ouvre le catalyseur et j'y soude un bout de tube dedans ou il faut acheter un décatyseur???
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Kowalski

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MessagePosté le: 14 05 2008 22:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tu prends une barre à mine et tu pètes tout dedans, comme ça tout est nickel sans soudures
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nicodu05

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MessagePosté le: 14 05 2008 22:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c'est une sulotion mais aprés ça va résonner a l'intérieur et autant le jour du CT il le remarquera...
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MessagePosté le: 14 05 2008 22:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

en plus c'est un cata qui vient de chez norauto et qui a 60.000km... c'est l'ancien proprio qui l'avait fait monter
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damiano

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MessagePosté le: 14 05 2008 22:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ba ci c'est du norauto va y c'est pas grave . au ct il s'en foute :)
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MessagePosté le: 14 05 2008 22:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je pense y souder le tube vendredi aprem si j'ai pas trop de boulot......
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MessagePosté le: 15 05 2008 12:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

cuda47 a écrit:
Tu prends une barre à mine et tu pètes tout dedans, comme ça tout est nickel sans soudures


déja vu faire et ça coute pas un rond

sur un 16s catalysé de bx
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MessagePosté le: 15 05 2008 19:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pour regler ma pression turbo il m'a falu un pont et surtout des main de fée car il n'y a pas de place
franchement si tu doit le faire fait tout a la fois echangeur ensuite reprog et apres reglage turbo
mais tous sa sans prendre ta voiture tous les jours
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nicodu05

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MessagePosté le: 15 05 2008 22:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

t'inquiète j'ai le pont 2 colonnes dans mon garage. Ensuite je vais d'abord poser l'échangeur sans le raccordé pour le momen étant donné qu'il va falloir fabriquer des raccords pour les durites.
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MessagePosté le: 17 05 2008 0:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

GASS306xs a écrit:
SUR MON ANCIENNE HDI BLEU JE L'AVAIT MONTE A 1.7 bar

pas avec le turbo d origine?
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GASS306xs

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MessagePosté le: 17 05 2008 7:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sisi avec le turbo d'origine
sur la 306 je n'avait que l'embreyage de 406 avec une culasse de 406 et les arbres a cames de 406 c'est tous
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MessagePosté le: 18 05 2008 12:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ca y est elle est décatalysé... et j'ai recu la pipe de 406 hdi pour monter l'échangeur
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MessagePosté le: 18 05 2008 20:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tu a senti une petite difference?et au niveau du bruit ca donne quoi rien je pari
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MessagePosté le: 18 05 2008 21:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

au niveau bruit rien du tout. aprés au niveau performance quand j'ai ouvert le cata, l'intérieur était crammé en grande partie et il était percé.

je dirai que ca y a un peu fait en reprise en bas régime mais bon a confirmer.....

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MessagePosté le: 05 06 2008 22:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je voulais savoir ,tu recupere aussi la partie inferieure en plastique du conduit de turbo du hdi110??(la durite qui passe sous la boite)
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damiano

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MessagePosté le: 06 06 2008 19:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tu peu récuperé le circuit de sural complet de 406 ou XSARA ca se monte sans probleme . mais faudra changé les flexible de DA car il passe ou la sural passe sur un 110CV ...
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