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[TD] que changer lors d'un remplacement d'embrayage?

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nicopug

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MessagePosté le: 29 05 2008 18:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Certes, c'est de la grosse merdasse ces embrayages tirés

Mais moi je te prlais de ton centreur avec du jeu, moi le mien n'en n'a pas un poil

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fisch_man

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MessagePosté le: 29 05 2008 19:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi non plus, mais tu verras quand t'en remontera un, la butée bouge sur le diaphragme (2 mm environ), et si tu forces un peu tu verras que tout se décale ...
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nicopug

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MessagePosté le: 29 05 2008 19:11    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

à la butée !

oh bah oui elle bouge

J'ai encore un mécanisme de S16 bv6 en stock, vu que je suis passé en poussé, ça tourne comme de rien

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Diabolo1

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MessagePosté le: 29 05 2008 20:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

>Certes, c'est de la grosse merdasse ces embrayages tirés<
Pourtant, je crois savoir que beaucoup de marque de poids-lourds utilisent ce système d'embrayage.
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nicopug

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MessagePosté le: 29 05 2008 21:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

M'en fous des poids lourds, je peux pas mettre leur embrayage-boite sur mon XU Ninja

Par contre l'embrayage poussé d'un TCT ou d'un V6 es... oui Ninja

ou passer mon RS en embrayage poussé aussi d'ailleurs Ninja

et, monsieur le coupeur de cheveux en 8, quand on dit que c'est de la merdasse, c'est NIVEAU MONTAGE

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Alexiel

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MessagePosté le: 30 05 2008 11:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

et bien merci pour toutes vos interventions
finalement j'ai trouvé quelqu'un pour me le faire alors je n'aurais pas a me faire chié. de plus il me la fallait pour samedi don je n'aurais pas pu le faire aussi rapidement ...
sinon j'ai vu dans la rta qu'il fallait une chèvre pour soulevé et soutenir le bloc moteur lors de la dépose de la boite, et personne n'en a parlé , vous le faites comme ça ou pas ??

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nicopug

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MessagePosté le: 30 05 2008 12:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Le plus simple est de sortir le moteur

Mais en effet, un cric sous le moteur ou une chèvre qui le tient par au dessus, c'est essentiel

Faut aussi limite prévoir quelque-chose pour lever la boite, parceque mine de rien, c'est lourd

Et franchement, c'est la misère à changer sans sortir le moteur (si on a pas de pont et de jack)

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fisch_man

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MessagePosté le: 30 05 2008 12:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ça se fait, il faut connaitre la technique, en gros il faut lever le moteur pour esquiver le berceau, puis le descendre pour la sortir ... gaffe au radiateur.
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nicopug

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MessagePosté le: 30 05 2008 12:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oh, tout se fait

Mais sortir le moteur n'est pas bien plus long, et on se fait vraiment moins chier je trouve

Parcequ'allonger sous la voiture à essayer de remettre la boite à bout de bras sur le moteur incliné en évitant les quelques cables qui trainent, c'est la misère
Par rapport au "renquillage" de la boite sur un bloc suspendu à une chèvre

Par contre dans un garage tout équipé, là d'accord

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katana13

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MessagePosté le: 30 05 2008 13:12    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bon et pour mes vibrations ?
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nicopug

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MessagePosté le: 30 05 2008 13:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

katana13 a écrit:
bon et pour mes vibrations ?




revends ta TD et achètes une 306 essence avec un moteur qui vibre moins

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MessagePosté le: 30 05 2008 13:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
katana13 a écrit:
bon et pour mes vibrations ?




revends ta TD et achètes une 306 essence avec un moteur qui vibre moins
t'as avalé un clown,au ptit dej' Nico?
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MessagePosté le: 30 05 2008 13:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



nan mais sérieusement, comme disait fishman, c'est un peu dur le fait que le disque d'embrayage puisse etre mal mis
Vu que le centreur utilisé et du même diamètre que l'axe de la boite qui rentre dans le moteur, c'est soit c'est bon soit c'est à coté et la boite n'est pas mise

ou alors il y a de l'embrayage *adaptable" dans l'air, pas trop adapté au moteur

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MessagePosté le: 30 05 2008 13:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:



ou alors il y a de l'embrayage *adaptable" dans l'air, pas trop adapté au moteur
le cable est de l'origine de chez la pije,remplacé y'a pas tres longtemps...c'est pas ça
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MessagePosté le: 30 05 2008 13:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Attention, moi je te parle du mécanisme et du disque d'embrayage, pas du cable
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MessagePosté le: 30 05 2008 13:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
Attention, moi je te parle du mécanisme et du disque d'embrayage, pas du cable
ah ok,bah il a ete changé par l'ancien proprio a y'a 80 000 km ,donc je ne sais pas

changé pai pijo :facture de 475 e

et ca en plus a ete fait : dixit la facture

revision de l'embrayage


depose-pose du volant moteur
replacer le joint du vilo
remplacer les joint spi de differentiel G+D
pieces:

kit embrayage EST
joint a levre D
joint a levre G
joint de palier
huile de BV

voila

par contre "embrayage EST " ca veut dire quoi?

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MessagePosté le: 31 05 2008 18:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Diabolo1 a écrit:
>Certes, c'est de la grosse merdasse ces embrayages tirés<
Pourtant, je crois savoir que beaucoup de marque de poids-lourds utilisent ce système d'embrayage.


techniquement les embrayages tirés encaissent plus de couple et font moins souffrir la boite et les transmissions...

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MessagePosté le: 31 05 2008 18:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

katana13 a écrit:
bon et pour mes vibrations ?
je suis bon pour un kit embrayage ,c'est bien ca?
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nicopug

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MessagePosté le: 01 06 2008 12:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

RHY a écrit:


techniquement les embrayages tirés encaissent plus de couple et font moins souffrir la boite et les transmissions...


faudra l'expliquer à pigeot... qui ne met plus que des embrayage poussé sur les moteurs qui ont un peu de cv et de couple, style les 605 TCT, 405 T16, les 407/607 V6 dernier modèle , 308 Hdaie 140, 607 2.2 hdi Bi-turbo, etc

Aprés, si on parle de camion de 1000 ou 1500cv avec des centaines de n/m de couple, oui, admettons

Si on reste dans le domaine des voitures "lambda" comme la 306 TD ou S16 , ça va trés bien les embrayage poussé

ET, SURTOUT, ce qui était le but de la discussion de départ avant qu'il y en ai un qui ramène sa fraise, c'est plus simple à changer

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Nanaki

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MessagePosté le: 01 06 2008 12:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant


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