[explication] Changement contacteur de stop

309 GTI16

Salut.
Voici quelques photos pour le changement du contacteur de stop (reference 4534.51. Prix 9.39 € TTC au 21/11/2007).

- Déposer la fermeture de la boite à fusibles:

- Déposer les caches de colonne de direction:

- Dévisser les 4 ecrous maintenant la colonne (j'ai laissé ceux de l'AR, ça maitient le tout):

- Voilà le contacteur en question:

- Le déposer:

Il n'y a plus qu'à tout refaire dans l'autre sens

Rien de bien compliqué donc. J'en ai profité pour centrer un peu mieux le volant au remontage.

Kowalski

Je crois que je vais inclure ton topic au Post-it

JP

Et pourquoi tu as du changer ce contacteur ? c'est fragile ?

Kowalski

Je sais que sur l'HDI de Sebingrid il avait laché.

elizio

C'est quoi exactement ?

306iste

309 GTI16

Ben c'est le contact qui permet d'allumer les feux stops et apparrement, sur phase 3, il semble poser assez souvent des soucis oui.

@cuda47, si tu penses que ça a un intérêt, ça ne me pose pas de soucis. A toi de voir si c'est vraiment important

J'ai ajouté ref & prix

Kowalski

C'est ajouté dans le post it:
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=24072

Z28

Nickel, faut que je change le mien. Oui, il parait qu'il est fragile sur les ph3. Moi, il faut que j'appuie fort sur la pédale pour qu'il s'allume. Et cela peut vraiment être dangereux. Pour 10€ et 1h de taf, je veux pas risquer de me faire rentrer dedans.

309 GTI16

clair.
J'en ai parlé à 2/3 personnes et quand tu leur dis qu'il faut degager la colonne, ça les inquiète fortement ! Pourtant, en pratique, c'est vraiment simple et rapide

damiano

essve

309 GTI16

en fouillant dans mes pièces détachées, j'en ai trouvé un de ZX 1.9i (voiture que j'avais démonté de A à Z) et c'est visiblement le même (extèrieurement en tout cas)... Mince alors, j'avais même pas besoin de passer en acheter un chez Peugeot !

fofo

ça c'est vramient chiant, je l'ai deja changé deux fois, fait par pigot, comme ça si il lache dans l'année il le change sous garrantie, il m'ont pris le deuxieme a leurs charges :)

309 GTI16

Ben justement, c'est très simple à changer. C'est pour ça que j'ai pris les photos en le faisant. Faut pas hésiter à le faire soi même !
Du coup, j'en ai un d'avance

littlelulu

bonjour,
J'ai une 306 de 99 et j'ai eu le probleme que tous mes feux stop ne fonctionner plus du coup avec mon pére (car je ne m'y connais pas en voiture

) nous avons chercher ou se trouver le contacteur avec bien du mal

et bien je suis venue ici et j'ai trouver tout les reponses qu'il me fallait donc je remercie la personne qui a poster l'article sur comment le changer sa ma etait tres utile et merci depuis nous l'avons changer et tous roule encore merci

Wolfi

Quand j'ai acheté ma phase 3, (6 ans et 90 000 kms à l'époque)

le contacteur de stop était également HS. Changer depuis sans soucis.

D'ailleurs je l'avais fait chez peugeot, ca m'avait couté une trentaine d'euros avec la MO.

damiano

moi je bouge meme pas la collone de direction

elizio

damiano