[S16 BV6] Sonde temperature eau

nicopug

[quote="luther"]

luther

[quote="nicopug"]

nicopug

normalement c'est le noir qui envois le courant aux 2 autres

luther

the306mania

Les 2 verts sont pour la PV et le noir est pour la GV!

Mais si que un ventilos ne tourne, ne t'attarde pas sur les relais, ils doivent obligatoirement tourner ensemble, que se soit en PV ou en GV!!

Il n'y a que 2 modes sur les 306 avec clim!

luther

nicopug

ou mieux encore... tu mets un faisceau de double ventilos de TD sans clim, avec la sonde sur le radiateur, et on en parle plus

luther

nicopug

luther

Si je débranche le vert en haut a gauche plus rien ne tourne.

Apres si je vire les autre ca change rien, le ventilo coté gauche tourne en grande vitesse ( sonde débranchée )

et pourquoi 2 relais pour la PV

Je vais remonter les relais sans le cache plastique dessus, pour les activer manuellement. voir si je peux chopper la PV ainsi

luther

Bon le ventilo coté conducteur est pas mort.

Je prend une photo, fait un schema et je vous explique tout ca.
Ca va etre plus compliqué que prevu

the306mania

luther

voici la chose :

R1et R2, position repos et Fermé
R3 position 1 et 2

V1 et V2, eteint, PV et GV

Tous les tests fait avec la sonde maron debranchée

R1 fermé, R2 repos et R3 position1 ---> V1 en GV, V2 eteint
R2 fermé, R1 repos et R3 position1 ----> V1 et V2 en PV
R1 et R2 fermé, R3 position 1 ----> V1 en GV, V2 eteint
R2 fermé, R1 repos et R3 position 2 ----> V1 eteint, V2 GV
R1 et R2 fermé et R3 position 2 ---> V1 et V2 GV

Donc
R2 se colle pas de lui meme, le souci vient de là
Car c'est lui qui va gerer la PV

Le relais n'est pas en cause je les ai inversé

luther

la sonde pourai etre en cause et pas faire declancher la PV et donc faire coller le R2
Ou ca sera plus un probleme electrique et je devrai regarder vers le boitier bitron ( qui est derrière le pare boue que j'ai remonté y a pas si longtemps

)
de mémoire y avai un fil pas branché sur le boitier bitron, ca m'avai pas alarmé sur le coup ...

edit : je vient de regarder par dessous, un fil violet coupé juste avant le boitier bitron

re-edit : fils remi, je met le contact, débranche la sonde marron, les 2 ventilos e mettent au ralentit, puis le droite s'arete et le gauche se met en GV.
Moteur coupé j'active la clim, les 2 ventilos se mettent au ralentit.

A voir si maintenant les ventilos se mettent en route quand la T° d'eau grimpe