[1.4l] Pignons boite HS !

Loverboy

Bonjours à tous, j'ai fait quelques recherches sur le forum mais n'ayant rien trouvé je poste.

Voilà j'ai fait changé l'huile de boite sous la pluie et on a remarqué lors de la vidange que du liquide gris sortait.

Mon pote mécano a dit que c les pignons qui lâchent doucement. Et du coup malgré le changement d'huile bien crade, aucun assouplissement des rapports.

Alors ma question est la suivante :

Les pignons ça se change ou c'est toute la boite qu'il faut remplacer ?

Sachant que neuve la boite coute 1 703,44 EUR !!!!

Sinon ben vive la casse...

Merci pour vos réponses

damiano

achete une boite en casse . pour 1.4l 200€ je pence .

Loverboy

Oui ce sera la dernière alternative. Mais si je peux réparer celle là pourquoi pas.

damiano

cava te revenir peux etre plus chere aussi ...

Loverboy

Je verrai. De toute façon vu l'usure j'ai encore du temps avant que ça lache car pour l'instant la boite ne fait pas de bruit et qu'il faut s'en inquiéter lorsqu'il y'aura des doux "CRACK !" à chaque passage de rapport...

Pour l'instant ça accroche légèrement au passage. C'est la première étape de la maladie !!!

Diabolo1

Pour user les pignons sur une 1,4L faudrait en faire des kms !!
Si tes vitesses accrochent, c'est les synchro hs ou la garde d'embrayage mal réglée.
Parfois un additif dans l'huile arrange les choses pour le bruit et les synchros un peu usés.

Loverboy

Ok juste c'est quoi les synchros ? (j'ai pas précisé mais ma voiture a 145 000 km au compteur...)

Et si c'est pas les pignons ce serait quoi ce liquide tout gris sorti de la boite ?

Diabolo1

Le liquide gris peut être dû à l'alu des synchros usés.
Un synchro sert à freiner et à mettre à la même vitesses 2 pignons que l'on veut engréner avec les dents de crabots.
Pour en savoir davantage sur ce qu'est qu'est un synchro et sa fonction, fais une recherche dans le forum ou avec Google.

mick74

Loverboy

barner62

ralala c'est ca d'avoir une 1L4 survitaminée