[1.9d]fuite liquide de refroidissement

306rhc

bonsoir a tous

je demande votre avis a vous pro de la mécanique

voila mon probleme m'y connaissant trés peu en mécanique auto j'ai quand meme remarquée une consommation assez conséquente d'eau
je me suis dit que cétait peut etre que l'eau lorsqu'elle monté en temparetaure sortait par le trop plein mais aprés avoir roulé etc le tuyau du trop plein est sec

et je viens de remarquer cette crasse

autour de la zone en rouge vous voyez une trace noir et une trace couleur rouille
ben la couleur rouille c'est la couleur de mon eau c'est pour sa que cela m'inquiette
vous croyez que sa peut etre le join de culasse?

une photo de plus prés

et je voulais savoir comment tester mes ventilos car il ne se sont pas mis en marche alors que l'eau est monté presque a 110° (enfin un peu moins)

damiano

un début de joint de cucu . au pire si elle boufé pas trop deau laisse comme ca . un 1.9L D je pence pas que tu auras de soucy vu que ca chauffe pas énormément puis c'est pas un moteur pour roulé sportivement .

306rhc

oué sauf que sa fait deja un moment que c'est comme sa

elle bouffe a peu prés 1L d'eau a chaque sortit en ville

tout a l'heure j'ai roulé 15 min arrivé 5 min dans les bouchon elle est montée cash en temprérature
et aussi une autre question comment savoir si les ventilo marche parce-que moi elle est montée presque a 110° et les ventilos ne se sont pas mis en marche

lorkosI

ba si y se sont pas déclenché à 110 c est qu ils fonctionne pas

ce qui explique ton joint

damiano

en gros soi tu as ton boitier BITRON de HS . d'ou le joint de culasse que tu as cassé ... ou ventillo grillé . mais c'est rare .

306rhc

olalala vous me faite peur la

le boitier bitron y se trouve ou se machin

damiano

306rhc

et tu est sur que sa vient de la ?

comment je peux vérifier?

damiano

306rhc

sayé j'ai localisé le boitier bitron et je pense que le join de culasse mérite vraiment d'etre changé il a 253000km et bientot 12 ans!!!

mais sava couter encore bien cher et je sais pas si je vais arriver a le fair tous seul

damiano

306rhc

oué j'ai pas de clé dynamométrique mais je vais surment le faire chez un mécano a mon pere comme sa si il y a un soucis il pourrat m'éclairer

damiano

306rhc

merki pour tes conseille

maintenant y faut que j'aille voir le mécano pour voir quand je peux faire sa heuresement je m'en sert pas de la voiture mais je sais pas quand je vais faire sa parce-que j'ai cours tous le temps

damiano

ba de rien l'entraide et fait pour ca :)

306rhc

bon ben je pense que c'est bien ce que tu avait dit damiano car je viens de tester les ventilos en mettant la clim il on tournait donc je pense que c'est bon

et faut-il vraiment que l'huile fasse de la mayo pour dire que le join de culasse est mort?

damiano

306rhc

bon ben j'ai des niouze le boitier bitron marche trés bien puisque en la laissant bien chauffer au ralenti j'ai vu que les ventilos se sont mis en marche mais a 110°C

donc je pense que cela peut venir de la sonde

sinon j'ai touché le radiateur il est bien chaud en haut mais j'ai pas pensé a toucher en bas

damiano

change la sonde qui indique ton tableau de bord simplement .

lorkosI

et arrête de la faire monter à 110°