[AIDE] Brancher des LP

[foxtena]

[helboyad]

oki ba je vai mater sa, lequel fils que sa doit etre sous le volant.

alors voici le schema des 2 cosses du commodo :



TU te repique sur le fil "plein phare (+)" qui normalement doit etre un 12V plein phare. Verifie avec une lampe temoin ou un multimetre.

[helboyad]

Voici la correction de ton schema.



faut savoir que les fils brancher sur le relais au repere 87 et 86 peuvent etre inverser sa change rien. Si on se repique directement sur l ampoule c est le fil "blanc". et pour se repiquer sur le commodo voir l explication au dessus.

[helboyad]

et le montage avec le commodo:

[foxtena]

Merci

Il faut que je sache maintenant quel est le + du précablage ? et ou l'attrapper dans le tableau de bord, et le + du plein phare commodo (helboyad )

[helboyad]

ba ensuite pour savoir. SI tu as des fils et que tu suppose que se soit cela tu te fabrique une tite lampe temoin et tu teste.
Pour le + du plein phare tu peut le recuperait sur le commodo c est simple et rapide a faire, pareil teste avant pour etre sur que c est bien un +.

[foxtena]

[paysanman]

[foxtena]

[helboyad]

paysanman oui sa devrait marcher.

[paysanman]

[foxtena]

Bon on va pas s'en sortir

Je fais des photos ça sera plus simple.

Donc voici mon cablage de LP (un seul cable, le deuxième cable est dans le LP et fait masse ac le pare choc)


Et voilà la fiche du précablage : (2 cables : un + et l'autre surement la masse)


Donc déja il faudrait que je sache quel cable dans cette fiche est le +

Et ensuite voici mon boitier a relais de droite (sous le volant)
j'ai rien touché à cet endroit, c'est comme ça d'origine



Vous comprenez mieux mon problème ?

[paysanman]

ma reponse ne passe pas : ecriture SMS.... et tout est en francais pourtant!!!!

[foxtena]

[helboyad]

ouep toujours compris

[paysanman]

bon je retente mais en plus synthetique:

le relais est je pense effectivement celui des anti brouillard avant. dixit la doc technique (position et couleur)

pour le plus de tes AB, en général le vert jaune st la masse : pour verifier le ohmetre, tu touche le jaune vert et une masse de la voiture tu devrait avoir zero.
l'aure c'est alors le plus.

coé AB si tu cheche comment connecter tu oules ouvrent comme pour changer l'ampoule, a l'interieur tu va retrouver les fils et sur la cosse de la douille tu as un plus d'ecrit.

voila j'espere avoir repondu ata question ...

je repart j'ai un passa ge en phase 3 a continuer en bas....

[foxtena]

Le relais (celui pour les AB), c'est le vert déja branché sur ma photo ??? (tout à droite)

Pour la couleur, donc le + AB est le marron.
Dans le LP, c'est moi qui me suit occupé du branchement, donc le fil qui sort c'est le +

[foxtena]

Les gars on est cons !!!!!!!!!!!

J'ai trouvé THE solution, un montage tout simple sans tout traficoter
Il suffit que je relie le + de mes LP-phares au + de mes LP(pare-choc).

Ca marcherait pas comme ça?

Il faudrait peut être recalculé le fusible, car j'ai déja 2x100W en plein phares, et j'aurai 2x100W dans les LP, donc 400W ....

Alors l'idée...

[helboyad]

ouep sa revient a ton 1ere schema et je vais te redire ce que j ai dis plus haut:

-Risque d echauffement de tes fils.
-perte d intensite de l eclairage au ralenti.

Donc en gros une 306 qui risquerai de faire barbeuc



Le fils qui sort est bien le +.

[foxtena]