[QUESTION] train arriere a disques

[Quevain]

ba pourtant j'ai deja vu des trains a tambours avec le compensateur a l'exterieur

[nicopug]

encore un bel exemple des méthodes pigeot

On monte avec ce qui traine sous la main


ma xnd et ma xrdt n'avaient par exemple, pas de compensateurs externes

ma xsi par contre à en effet les petits bidules collés sous le coffre

et ma cab phase II a un beau gros compensateur sur la droite du train arrière

[Quevain]

ba ouai ya plein de montages differents

j'ai vu aussi un train a tambours avec le compensateur asservi(le gros avec un ressort quoi )

[le ch'gail]

et d'apres plusieurs temoignage il ne sera pas obligatoire de monter les limiteur en montant un train à disques ... il conseille juste de mettre de bon pneus derriere et de faire gaffe au freinage en courbe

[nicopug]

[le ch'gail]

[nicopug]

vi, ça reparti mieux la force de freinage entre l'avant et l'arrière donc ça peut etre utile

[le ch'gail]

[nicopug]

C'est pas cher cher en cass, sur un train arrière foiré
Voir limite dans la popoche du blouson en cette saison
Sinon, point vu qui casse
mais bon pourquoi pas

[le ch'gail]

bas perso c'est pas le prix qui me gene je vais les prendres avec le train arriere complet pour le meme prix

et j'attend plus que ca pour m'y mettre, j'ai les disques etriers de zx 16v 155 ( 266x2?)

quit à faire la purge autant la faire qu'une fois

[nicopug]

Certes

[NonoTHX]

Et personne n'est passé au CT avec un train à disque au lieu d'un train à tambours ?

Niveau législation c'est interdit mais est-ce qu'ils vont le controlé au CT si ca freine normalement ?!

[le ch'gail]

[elooping02]

Ah bas tiens, je suis en plein dedans.
J'ai acheté un train arriere avec ABS, et ma voiture n'a pas d'ABS...
Donc apparement, il faut monter les compensateur, le train et changer les cables de frein a main.
Et hope tranquillou?
Faut pas oublier non plus que le CT va etes renforcé...

[le ch'gail]

[elooping02]

Hum,
Les limiteurs de pression c'est les deux petits truc fixé sous la caisse, et connecter au durite de frein.
Et le compensateur, c'est le petit truc avec le ressort, qui regle les freins en focntion de la charge du vehicule.
C'est ça?