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[Probleme] vibrations suite a mes big lion 17 ?

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titi306s16

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MessagePosté le: 23 08 2004 21:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

La marque de mes pneus est WANLI mais il est vrai que sa ressemble au SUNY!!

Donc vous me dites que ça ne vient pas de mes calles mais plutôt de mes pneus?

Ca me surprend un peu! :o
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nicopug

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MessagePosté le: 23 08 2004 21:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

titi306s16 a écrit:
La marque de mes pneus est WANLI mais il est vrai que sa ressemble au SUNY!!

Donc vous me dites que ça ne vient pas de mes calles mais plutôt de mes pneus?

Ca me surprend un peu! :o


aucune certitudes...

ptet que ce sont les calles qui sont pourris...

je vais réessayer avec mes calles de 20, pour voir

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titi306s16

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MessagePosté le: 23 08 2004 21:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je me dis qu'en mettant des calles avec double centrage (si ça existe en 1cm?) ça irais peut-être mieux!
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nicopug

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MessagePosté le: 23 08 2004 21:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

en 1 cm, il y a pas la place pour les boulons...

Mes calles de 2cm étaient pareil, et il n'y a vait pas de vibrations

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MessagePosté le: 23 08 2004 21:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tu pense que ce n'est pas trop dangereux (les calles sans centrage) parceque je me disais que dans un virage bien appuyé; ce sont que les goujons qui forceent ?
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nicopug

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MessagePosté le: 23 08 2004 21:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Mais si elles ont des bagues centrages ces calles...

c'est juste qu'elles ne sont pas à double bollonnerie

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MessagePosté le: 23 08 2004 22:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Et non je n'ai aucune bague de centrage vendues avec mes calles:
C'est à dire que j'ai tenu la jante en équilibre pour mettre les trou en face les un des autres pour passer les goujons!!

En bref, si j'enlève mes goujons, ma jante tombe et ma calle aussi!
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nicopug

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MessagePosté le: 23 08 2004 22:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

on a pas les mêmes calles alors..

Moi sans les goujons, la jantes tient encore...

Mais bon, mes roues vibrent quand mêmes

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MessagePosté le: 23 08 2004 22:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je vais essayé de me renseigner un peu partout !


Je pensais solidariser la jante avec la calle et refaire un équilibrage du tout !
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MessagePosté le: 23 08 2004 22:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

faut essayer...
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MessagePosté le: 23 08 2004 22:52    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

g un peut le meme probleme, je vien un peu de tiré tuture en rentrant de chez sophie et de 140 jusqua 170 elle tremble comme c'est pas permis, et pareil depuis que j'ai les jantes

comme pneu j'ai des toyo proxes

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MessagePosté le: 23 08 2004 23:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

C'est zarb votre truc ! :o
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MessagePosté le: 23 08 2004 23:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Les Toyo sont réputés pour être dur! A votre place j'essaierais un équilibrage, ça coute 10 euros pour les 4 roues! vaut mieux essayer ça que dépenser 10 fois plus dans des calles alors que c'est pas ça!
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MessagePosté le: 23 08 2004 23:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

l'equilibrage des roue a meme pas un moi, tout a etait fait au meme endroit (apart l achete des jantes en belgique) sinon pneu calle ecrou montage au meme endroit
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MessagePosté le: 23 08 2004 23:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ça veut rien dire, même équilibré, la machine n'est pas infaillible... Na le problème chez nous, on a eu plusieurs retour à cause d'un mauvais équilibrage!
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MessagePosté le: 24 08 2004 8:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

J'ai eu le même pb avec des pirelli P7 une véritable daube.
j'ai dut faire 8 ou 10 équilibrages dans différent atelier et à la fin toujours pareil.
Pour me rendre compte au bout d'un moment que 1 ou 2 pneus avaient un pb de carcasse.
Et pourtant c'était du pirelli alors avec des sous-sous marque........
Depuis j'ai monté des Bridgestone S02 et là bizarement plus aucune vibration un vértible billard.

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MessagePosté le: 24 08 2004 11:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

En faite quand tu met des cales la meilleurs solution pour avoir un equilibrage parfaiot c'est de faire un equilibrage des roues sur le vehicule, c'est pas tres rependu come activité mais ca donne un super resultat
Au taf une 406 coupé , le gars avait mi des cales et des jantes monstrueuses, a chaque fois qu'on demontait une roue fallait faire gaf a la remettre dans le meme sens ( fallait mettre un repere ) car nous chez peugeot on avait pas cette machine et en plus ca coute cher je crois a faire faire

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MessagePosté le: 25 08 2004 13:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

En gros c'est la merde!!
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MessagePosté le: 25 08 2004 14:11    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

juste ccomme ça, ca serait-y pas mieux de faire l' équilibrage de la roue avec votre cale derrière ???? :D
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MessagePosté le: 25 08 2004 14:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

eraser a écrit:
juste ccomme ça, ca serait-y pas mieux de faire l' équilibrage de la roue avec votre cale derrière ???? :D
Faudrait vraiment qu'elle soit mise nickel sur la machine et qe il y est pas le moindre jeu et ca pourrait le faire.c Mais faudrait voir si y'aura asser long de pas de vis sur l'equilibreuse pour pouvoir mettre la secu apres la roue.
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