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yo106XS
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encore une bonne idée, mais où trouver une semelle compensée ???
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N'être d'accord sur rien, c'est l'assurance de ne pas se disputer sur grand chose! |
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city93
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Au cas où ça ne serait pas tes triangles et au vu de ce que tu racontes je pense aussi plutôt à une faiblesse du support moteur pas l'anti-basculement mais celui côté bloc moteur donc côté droit en haut.
Moi c'est celui là qui était malade, le tablier dans lequel il était fixé s'est carrément arraché et il a fallu ressoudé un tablier avecun renfort du coup... bref démonte le pour voir dans quel état il est et voir si en dessous le tablier ne commence pas à se fendre! Au départ ça vient du fait qu'il se déssert et prend du jeu et ce jeu fini par déssouder la tôle avec les accoups!
Madinina avait ce porblème aussi et le fait de démonter et remonter le support en le resserant bien a résolu le problème!
Vàlà.
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White is right... |
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olive34
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Ok merci des conseils Charles 
Je vais me rencarder avec mon mécano 
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Team pu d'306 |
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essve
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| yo106XS a écrit: | | encore une bonne idée, mais où trouver une semelle compensée ??? |
Dans le post sur la BX, Bricofoy dit que çà se trouve sous les pieds d'une "pétasse": on en trouve de temps en temps, j'pourrais te filer des numéros de téléphone 
Sinon, Bricofoy avait fini par remplacer la semelle compensée par des morceaux de pneu cousus ensembles avec du fil de fer...
Bon plus sérieusement: ce caoutchouc vaut une quinzaine d'euros chez Peugeot.
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mat5985
Novice
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salut
voila, j'ai également ce problème que lorsque j'accélère trop fort ou que je freine ou encore que je relache la pédale, je sens que sa bouge à l'avant.
j'ai regardé mon SB bas et il n'a pas l'air endommagé et celui haut non plus.
J'ai éssayé d'accélérer et de relacher l'accélérateur à l'arrêt et sa ne me le fait pas. Alors qu'en pensez vous ? Moi je pense plus pour les SB de triangle non ?
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vive le mazout ! |
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ykaran
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| olive34 a écrit: | | louloute33 a écrit: | J'ai le même soucis olive mais pas quand je tourne... et à mon avis, y a de la soudure à refaire à ce niveau  |
Ouai c'est ce que tu m'avais dit la dernière fois, le problème c'est que je ne sais pas ou se trouve ce "support" a ressouder comme tu me l'avais dit...
Je vais regarder la ou fred m'a conseillé, mais avec des photos ou schéma ce serait plus explicite
Tout ca a cause de ces fichus routes pas entretenues  |
j'ai le meme problème sur mon hdi olive ! je sais pas encore trés bien si ça vient du silent bloc supérieur ou inférieur mais moi aussi a peu près en cherchant l'origine du bruit au début je pensais aux coupelles donc on doit parler du meme bruit je pense !
Je vais changer les 2 silent bloc et on verra ... (ça fait déjà 2mois que je dois le faire... )
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ykaran
Maitre
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| luther a écrit: | tu cherche plus vrement le SB inferieur, mais vla une foto au cas ou.
le mien etait dechiré, ca fesai des accoup moteur lors des accelerations et quand je lachai trop fort la pedale, j'ai testé en regardant le SB bah j'ai tout de suite compris  |
moi c'est exactement ça que ça me fait ! sur chaque accélération dés que je relache la tension de l'accélération, j'entends le "cloc"... je commence à imaginer l'ampleur du dégat mais bon au final pas grave c'est que des SB à changer ! 
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louloute33
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| city93 a écrit: | Au cas où ça ne serait pas tes triangles et au vu de ce que tu racontes je pense aussi plutôt à une faiblesse du support moteur pas l'anti-basculement mais celui côté bloc moteur donc côté droit en haut.
Moi c'est celui là qui était malade, le tablier dans lequel il était fixé s'est carrément arraché et il a fallu ressoudé un tablier avecun renfort du coup... bref démonte le pour voir dans quel état il est et voir si en dessous le tablier ne commence pas à se fendre! Au départ ça vient du fait qu'il se déssert et prend du jeu et ce jeu fini par déssouder la tôle avec les accoups!
Madinina avait ce porblème aussi et le fait de démonter et remonter le support en le resserant bien a résolu le problème!
Vàlà.
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Clair, j'ai eu le même problème et même manip sur ma titine de city et madi et tout est rentré dans l'ordre
Merci à vous deux d'ailleurs |
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onfre
Novice
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Moi aussi j'ai un clac, j'avais mes supports moteurs HS, et maintenant j'ai une bielle ou biellette ou je ne sais quoi au niveau du triangle qui est usé et qui fait aussi un clac lorsque j'accélère fort ou que je freine fort.
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Westland
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pour ceux que cela interesse y'a les supports moteur inferieur superieur pour Gr N en promo sur la boutique Peugeot Sport
180€ au lieu de 234€
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Châtelain
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Des nouvelles Olive ??  |
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olive34
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| Châtelain a écrit: | | Des nouvelles Olive ?? |
Oui 
En fait ce ne sont ni mes coupelles (elles sont neuves), ni mes silent bloc de triangle, ni mes supports moteurs, c'est juste .... mon cardan droit qui a du jeu
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Châtelain
Super Pro
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C'est ton p'tit doigt qui te l'a dit ou tu as trouvé tou seul comme un grand ??  |
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olive34
Grand Maitre
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| Châtelain a écrit: | | C'est ton p'tit doigt qui te l'a dit ou tu as trouvé tou seul comme un grand ?? |
Mon mécano
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city93
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Il a changé tout le reste pour le savoir ou alors au pif comme ça? comme beaucoup de mécanos?...
Bref comment est-il sur que c'est bien le cardan?...
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olive34
Grand Maitre
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| city93 a écrit: | Il a changé tout le reste pour le savoir ou alors au pif comme ça? comme beaucoup de mécanos?...
Bref comment est-il sur que c'est bien le cardan?... |
Il a constaté visuellement l'état de celui du haut et de ceux du bas ainsi que l'état de mes silentbloc de triangle.
Après comment il a constaté le jeu dans le cardan j'en ai aucune idée
Enfin je lui fait confiance car il a toujours fait du bon boulot
Tu pense que je devrai consulter un autre mécano pour vérifier?
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mick74
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| Citation: | Après comment il a constaté le jeu dans le cardan j'en ai aucune idée
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Il a fait son boulot c'est tout
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olive34
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| mick74 a écrit: | | Citation: | Après comment il a constaté le jeu dans le cardan j'en ai aucune idée
|
Il a fait son boulot c'est tout |
Ca j'en suis sur je lui fait confiance
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mick74
Expert
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city93
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| mick74 a écrit: | | Citation: | Après comment il a constaté le jeu dans le cardan j'en ai aucune idée
|
Il a fait son boulot c'est tout |
ça alors c'est de la réponse...
Et en loccurence ce qui nous interrsse dans ce cas précis c'est quel est son boulot pour déterminer le jeu dans un cardan??...
ça m'interresse parce que moi aussi j'ai un clock et j'ai déja tout changé sauf le cardan sur lequel j'ai déja changé deux fois les soufflets qui étaient percés depuis un ptit bout de temps avant que je ne m'en apercoive...
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