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JP

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MessagePosté le: 25 05 2005 11:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

olive34 a écrit:
HPJ a écrit:
casimfred a écrit:
Les monroe classique ou reflex j'en aiavait pour meme pas 200 € les 4 ^^

Voila je viens de commander les miens 170€ les 4 (avec -25%).
Par contre c'est la même référence pour HDi ou S16.

Ou ca?
Tu m'a encore usurpé mon identité?

Même pas, c'était chez Feu Vert

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MessagePosté le: 14 07 2005 13:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

casimfred a écrit:
... ma voiture est un poil plus basse qu'une XS ( moi s'est une sport ) ...


C'est quoi cette histoire de finition "sport" ??? J'ai jamais entendu parler de ça... Ca existe vraiment ?? Il y a quoi de plus par rapport aux finitions XS/XT ???

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casimfred

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MessagePosté le: 14 07 2005 14:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Pour sure que ca existe. J'ai le bon de commande de la voiture et en plus si tu rentre le num de serie chez peugeot dans le lazer tu tombe sur une finition "sport"

Pas grand chose, ya quelques trucs differents d'une XS ( clim auto, une baguette sous le pare choc avant, les baguettes des portes et le bequet sur le hayon non peint et un reservoir d'envion 70 litres ) . En gros la finition sport a existé meme pas 1 mois

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MessagePosté le: 15 07 2005 8:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Merci pour l'info casimfred, moi qui pensait que tous ceux qui ont un petit becquet non peint sur leur haillon étaient des passionés de tuning à bas prix, je suis un peu déçu !

Niveau suspension par rapport à une XT ? La version "sport" a eu des suspensions plus fermes et plus basses, si j'ai bien suivi depuis le début de sujet ?

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