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Auteur |
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306XU10
Moderateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 46 Inscrit le: 25 Aoû 2011 Messages: 7211 Localisation: Daily: 306 break/loisir:106 swap
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miouls
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 22 Aoû 2015 Messages: 30 Localisation: Le Creusot
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C'est la durite de dépression?... |
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306XU10
Moderateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 46 Inscrit le: 25 Aoû 2011 Messages: 7211 Localisation: Daily: 306 break/loisir:106 swap
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damiano
Maitre Suprème
 Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 26 Mar 2006 Messages: 18821 Localisation: 59
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change ton maitre cylindre il doit Etre HS
si mastervac HS . tu freines pas bien mais ta pédale Reste toujours dur
hors vu t'es souci ca me fait pensé a un maitre cylindre HS
profite en passe sur un maitre cylindre 23.8 de 306 S16 phase 1 tu auras une meilleur sensation a la pédale puis plus de force de freinage ! _________________ Mes ventes de pièce sur Leboncoin
Ma présentation  |
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miouls
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 22 Aoû 2015 Messages: 30 Localisation: Le Creusot
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Merci pour les conseils, serait-ce possible que le fameux site internet m'ait envoyé la mauvaise pièce? Je précise que ma 306 est une export italienne à la base, le maître-cylindre n'était pas le même peut-être. Sur le site j'ai le choix entre diamètre 22,2 et 23,8, es-ce que la prise d'air pourrai venir d'ici? J'ai changé les 4 durite et j'ai toujours de l'air qui rentre dans le circuit après une purge. Merci pour vos avis, bonne soirée... |
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