[2,0 HDI] Démarrages aléatoires [Aide]

alloa66

Bonjour à tous,

ça fait 1 semaine que je consulte les forums et je commence à m'y perdre et à ne plus rien comprendre :

Depuis 1 mois, j'ai 1 fois sur 10 des problèmes pour démarrer : le démarreur se lance mais ne lance pas le moteur. Au bout de 2 à 3 essais ça démarre et ensuite, aucun problème au ralenti ni en roulant. A noter que j'entends toujours un petit clac au bout de 5 secondes lors du préchauffage (ce qui est normal : ça doit être le calculo)

J'ai déjà fait changer le relais double mais ça a recommencé.

Ca pourrait être quoi à votre avis?

Pompe haute pression? Pompe de gavage? Problème électrique?

Nanaki avait dans un topic remplacer sa pompe hp car le clapet de retour pouvait se gripper, par contre sa voiture calait et pas la mienne

Merci à tous!

ozanersoy

salut

il faut peut'etre passe par un diagnostique (pps)

alloa66

Le problème du diag, c'est qu'il faut que la voiture soit en panne sinon ça va rien détecter... non?

ozanersoy

il peut te mettre un defaut fujitif, une piste peut'etre?

vianney77

es ce que ta voiture dort dehors? car vu les temperatures actuelles sa ne m'étonnerais pas que sa vienne de la ! la mienne me fait pareil au premier démarrage du matin après c'est nickel en même temps tout les matin c'est entre -10° et -14°

alloa66

Merci pour la réponse mais dans le sud, il fait pas froid...

ça a commencé à me le faire alors qu'il faisait 15°

D'autres pistes?

alloa66

J'ai lu sur un forum que le problème venait de la centrale électrique de commande pour qqun qui avait exactement le même problème que moi

Vous savez ce que c'est? et comment on le remplace?

Merci merci

sam952

Perso j'ai eu le meme probleme que toi .
Tous d'abord vérifie si ta pompe de gavage se lance correctement . Si c'est le cas alors un probleme d'injection est fort probable .
Sinon c'est tous simplement un probleme de faisceau .
Sur la mienne c'était un cable au niveau du phare avant gauche vers le passage de roue sectionner. pour info le relai peu griller sans aucune raison apparente

Nanaki

alloa66

Ok merci bien, et pour remplacer ce régulateur c'est compliqué et cher?

Concernant la pompe de gavage, étant donné que je n'ai aucun soucis quand je roule, je m'orientais + vers le clapet de la pompe HP et surtout pour un problème électrique car il suffit que je retente 2 ou 3 fois et ça redémarre toujours : Ca m'arrive 1 fois sur 10 mais un jour j'ai peur de ne plus pouvoir démarrer...

Chez peugeot ils m'ont dit de directement changer la pompe de gavage...

Je vais faire controler le faisceau (merci sam) et le régulateur de la pompe hp (merci nanaki mais tu avais exactement ce problème ou si en + ta voiture calait?)

Merci encore à vous

Nanaki

Non ma voiture ne calait pas a la base, c'est quand j'ai mis un régulateur de 307 qu'elle s'est mise a caler !

Mais ils ont testé la pompe avant de dire ca au moins ?

Pour le prix je ne sais pas, j'avais payé la pompe 200€ en casse complete, et compliqué a changer non enfin faut avoir quelques outils et un peu l'habitude de bricoler

pour le régulateur je parle, pas la pompe

alloa66

Non ils ont pas cherché : j'ai décris les symptômes et direct on m'a dit qu'à ce kilométrage c'était la pompe de gavage c'était courant... 500€ cool

Je vais l'emmener d'ici 1 mois chez un électricien auto afin de contrôler le faisceau et le régulateur et je vous tiens au jus

Merci en tous cas pour ces pistes car j'ai fait beaucoup de forums et j'avais du mal à trouver des réponses

alloa66

Et nanaki, le régulateur de 307, c'était pas le régulateur de la pompe hp ? faut obligatoirement en prendre 1 de 306?

Nanaki

Tu t'en tire pour même pas 150€ sur oscaro

Méfie moi, moi aussi on m'a dit direct "c'est la pompe de gavage", je l'ai changé, ca a tenu 3 mois...

Si si, depuis le début je parle du régulateur de la pompe HP ! Le type m'avait dit que le régulateur de 307 se montait sans soucis, mais perso ca avait pas marché... ou alors celui que j'ai eu était défectueux mais bon

dans le doute, prend en un de 306 oui

Tiens nous au jus !

PS : je me doute que tu as pas une valise peugeot a portée de main comme je l'avais a l'époque, mais au démarrage, ma pression de rampe chutait a mort au démarrage (lors des démarrages foireux) alors que ma pression d'alimentation était bonne (pompe neuve), j'en ai déduit que ca venait de la pompe, et en affinant ca venait bien du régulateur de pompe

alloa66

Oui quand on m'a dit la pompe de gavage, j'ai tilté car la voiture tourne nickel mis à part 1 démarrage sur 10 où je dois m'y reprendre à 2 3 fois

J'ai pas le matériel nécessaire ni de garage (et pas très bricoleur en +) donc je vais demander le contrôle du faisceau et le contrôle du régulateur de pompe HP... en même temps je ferai remplacer le bloc du filtre à gasoil car ça siffle de + en + depuis 2 mois

Et pour le démarrage foireux, on dirait que je suis en panne de gasoil alors que j'entends bien toujours le petit clac du calculo 5 secondes après et je démarre après

Par contre j'entends jamais la pompe de gavage et je l'ai jamais entendu, même en soulevant le siège arrière

Nanaki

Elle tourne en continue sur hdi, dès que tu mets le contact et jusqu'a ce que tu le coupe ! faut bien approcher de la pompe pour l'entendre

alloa66

Ok merci je pense que quand je commencerai à l'entendre, c'est qu'elle commencera à lacher... et tant que ma 306 ne cale pas une fois démarrée, c'est que c'est pompe n'est pas en cause...

D'ailleurs en repensant à mon problème, je me suis aperçu que la serrure portière passager ne marchait plus avec la centralisation depuis 2 ou 3 mois... ça peut être lié avec mon problème de démarrage ça? ça viendrait du faisceau moteur et non celui de la portière?

Nanaki

Non ca ca a rien a voir avec le faisceau moteur

Attention, je dis pas que ta panne ne vient pas de la pompe de gavage, je dis qu'elle peut aussi venir d'autre chose !! Nuance

Selket