embrayage renforce qui patine!!!

DCboy

a y est!!!!notre ami rodbull a monte son embrayage renforce avec disque sachs performance en metal frite livre avec butee origine.et pour bien faire,suivant les recommanadtions de sachs france que j ai eu au telephone,on a monte un mecanisme d origine sachs aussi.pour eux,c etait suffisant pour passer 32 mkg de couple....et bien non!!!!cela patine!!!un peu moins a present et a chaud mais notre ami rodbull se pose une question:est ce que pour un embrayage frite un rodage ne serait pas necessaire?voila,on attend une reponse emanant de personnes ayant entendu parler de ce montage...ou qu il l ont monte...aussi bien sur une essence.merci

mazoute

non y a pas de rodage avec le metal frité par contre tu as toilé (déglacé)le volant moteur avant de monter l'embrayage , si non il y a risque de patinage , 32mkg de couple c'est quoi comme moteur ?

DCboy

mazoute

DCboy

et la question est:comment faire un mecanisme renforce?.....et puis je sais qu il a du degraisser le mecanisme mais deglace le volant moteur,ca je ne sais pas...cela partira a la longue non?

mazoute

geoffroy974

DCboy

geoffroy974

DCboy

geoffroy974

de mon coté on a toujours fait un rodage, et je ne connais personne qui s'en plaint, j'ai un ami avec une T16 qui a monté un embrayage omp 4 patins et pareil ça tient

Ancien membre · Invité

je pense qu'il y a un rodage.

Regarde Gijoe qui a mis un organic..1000km de rodage de memoire

Fabien31

J'ai eu rod et ça patine plus, ça accroche beaucoup, trop à son gout, donc il va repasser en valeo^^

geoffroy974

GiJoe38

Bah moi j'ai eu pas ma de patinage avec mon embrayage renforcé et aprés c'est allez!!!!
Il marche bien pour le moment!!!
Mais un 4 patin c'est normal que sa accroche trop!!!
C'etait obligé mais c'est bien d'avoir tenté!!!
Moi je suis seul de grenoble tournant avec un HDi reprog et Y'a ducati en HDi reprog 150ch!!!!

geoffroy974

je me marre quand je vois le tableau de bord trembler à chaque décollage

yvelines7841

pareil pour moi un 6 patin et il bouge pas d'un poil^^

RodBull

Voici le concerné

Alors; lors du montage j'ai bien pris soin de passer un bon coup de toile émeri sur le volant moteur.
Tout à bien été monté; on commence à avoir l'habitude de ces bêtes là avec Fabien

Lors du premier essai; j'étais tout content au démarrage: Pareil qu'un embrayage d'origine

Ensuite patinage à l'arrivée du couple en 3 et en 4 à 2000 trs/min jusqu'a 3000 environ. La 5 pas vraiment pu essayer

Je devais faire environ 700 km allez-retour ce weekend donc je me suis dit qu'il fallait surement un rodage pour que tout se mette en place.
Et bien en effet

Hier en repartant (donc avec 350 km dans la vue) ça commençait à accrocher plus au démarrage; mais correct. Et pas de patinage à l'arrivée du couple (et routes de montagne donc le top pour tester les moteurs

)
Par contre depuis mon retour du boulot ce soir; ça broute sévère si on accélère pas au démarrage.
C'est une habitude à prendre et je verrais donc par la suite si je reste dans cette configuration.
Sinon; je repasse en Valéo car ça encaisse pas mal ces bêtes là quand même

Il fallait bien que je fasse l'essai de cette configuration car pour trouver des infos là dessus en Métropole; c'est pas évident; des mois de recherches avec Tno

Et j'aime bien me faire mon propre avis et me lancer des défis mécaniques; c'est comme ça qu'on apprend et qu'on s'améliore

Et merci à DcBoy d'avoir posté pour avoir des avis car je n'avais pas accès à internet ce weekend

Et pour le plaisir des yeux et de la belle mécanique :

Ancien membre · Invité

ben nous on tourne tous en reprog à toulouse. Base de 120cv digiservice à du 130cv perso...

Bon ben mon 4 patins va etre à vendre et je passe en full valeo

en tout cas merci à vous pour le test (rod bull, Fabien31 et dcboy)

yvelines7841

le tien en plus est amorti c'est une chance!le mien est non amorti donc il joue des castagnette!
ya toujours un pti rodage pour que les 4 patins accroche en meme temps.