[info] Frein de 307 !! compatible

Koopek

Le Mastervac effectivement pas besoin. Le MC il disait que sa l'embéter de le changer c'est pour sa que je dit que c'est pas une obligation.

damiano

jojolafrite

l y en a pour combien a peu près juste pour l'avant?

car mes freins vont bientôt devoir être changés

donc si je peux avoir mieux :)

damiano

Koopek

Moi a m'ai revenu à 361,09€ au total.

70 € l'étrier d'ocaz x2
78,70 € les deux disques Brembo
37,10 € le jeux de plaquettes Ferrodo
95,29 € le maitre cylindre Bendix
5 € de frais de port x2

Tout es neuf a par les étriers mais dans les casses il y a moyen de les toucher moins chère (moi sa vient de SEVP Auto, c'est comme un casse mais on ne démonte rien l'avantage c'est qu'on trouve plus de pièces de véhicule récent et le prix est au dessus de la moyenne).

J'ai vu des ensembles étriers/disque/plaquette neuve de chez peugeot à 250 sur leboncoin mais avec les fdp sa fait plus chère car les étriers sont lourd (contre 260,80 € pour moi)

area-design

Bonjour tous le monde,

bon c'est décidé je me met a rechercher toutes les pieces.

merci pour toutes les précision.

ange

moi je suis toujours en origine au niveau des frein, et aucun souci de se niveau la pour preuve elle est entière

nicopug

Koopek

J'ai roulé deux ans sans me planter non plus, suffit de commencer le freinage 150 mètres avant le virage :) En 17" en plus c'est une horreur.

nicopug

De toutes manières, pour vraiment commencer à freiner "correctement" avec une 306, faut tout ça :

Koopek

Ouais enfin quand on as un TD sa fait une force de freinage annormalement disproportionné par rapport à l'accélération possible

Un mazout c'est pas fait pour les chronos ^^

area-design

Bonjour tout le monde,

En fait je trouve que les freins d'origine ne sont pas très endurants. Ils chauffent vite. Vu le diamètre ...

D’après Peugeot, la 306 à un très bon frein moteur, donc les ingénieurs ont diminué les diamètres des disques.
Je trouve, en cas de freinage d’urgence c’est tout de même limite. On sent le mordant, mais on voit que le reste ne suit pas.

Koopek

C'est vrai qu'elle à un bon frein moteur c'est ce qui a aidé à garder ma voiture entière pendant ce temps d'ailleurs mais bon parfois (en conduite normal, en sport c'est "tout le temps") le frein moteur ne suffit pas et rien ne vaut les freins classique pour s'arrêter :good

area-design

Je vais téléphoner ce matin à farsy pour voir les prix des étriers.

J'ai peur de les prendre a la casse et qu'il soit gripper ou même que le piston soit mort

zoubouloum

ozi_^

Perso j'ai une 306 TD et moi je trouve qu'elle freine super bien comparé a toutes les voitures que j'ai pu conduire, un pote avait une 206 RC quand il a essayé ma 306 la première chose qui m'a dit c'est qu'elle freine super bien.
J'ai rien changé j'ai tout d'origine.

Koopek

J'ai essayer le TD de Fivel l'autre jour. C'est une ph2 avec ABS et c'est vrai que sa freine mieux que ce que j'avais.

306-Tuning

bonjour ,
quelqu'un aurai la réference des frein des bv6 d'origine

Ancien membre · Invité

bon pour ma part:

un mc 23.8 23€
2 etrier pour 283 2*23€
2 disques 283*66 120€
4 plaquettes 39€

donc un freinage tout neuf pour 228€