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luther

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MessagePosté le: 02 07 2008 19:33    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
nicopug a écrit:
ah bah voui

Marrant ça

ça va que sur mes D2 il n'y a pas d'ergot à rentrer dans le pivot


oui les combiné fileté sont pas comme ca, ca se passe comment du coup
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nicopug

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MessagePosté le: 02 07 2008 19:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
bah on les met comme on veut
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luther

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MessagePosté le: 02 07 2008 19:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
nicopug a écrit:
bah on les met comme on veut


Oui mais y a pas la pate pour fixer la biellette de barre stab
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nicopug

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MessagePosté le: 02 07 2008 19:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
ah bah ça si


Mais du coup t'es pas emmerdé par l'ergot pour les placer comme tu veux
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Diabolo1

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MessagePosté le: 03 07 2008 18:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
En effet, les pattes ne sont pas dans l'axe de l'ergot ; dont il y aurait D et G.

J'ai une paire d'amortos d'origine qui traînent dans la cave, j'irai voir ça à l'occaze.
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luther

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MessagePosté le: 03 07 2008 19:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
Diabolo1 a écrit:
En effet, les pattes ne sont pas dans l'axe de l'ergot ; dont il y aurait D et G.

J'ai une paire d'amortos d'origine qui traînent dans la cave, j'irai voir ça à l'occaze.


JE CONFIRME IL Y A UN SENS, je viens donc de découvrir ce que c'est qu'une 306 S16 BV6. La TD peux aller se rhabiller
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