aide pour changement de joint collecteur rs sur acav...

john44

Slt

Je vous explique le problème que j'ai. J'ai acheté une 306 s16 acav mais avec admission rs.

Jusque là tout fonctionnait bien mais depuis peu le régime moteur est instable, quand il se maintient à 1000 trs, ça fait des hauts et bas sur 5mm environ

Sinon des fois le régime reste à 2000 trs lors d'un arrêt à un feu par exemple.

Le plus gonflant c'est que lors d'une accélération j'ai l'impression d'avoir un frein moteur de 2500 trs à 3500 trs et aprés elle part vite dans les trs pas de soucis.

Je l'ai donc emmenée chez peugeot pour qu'il voir de où ça venait et d'aprés leur valise j'aurais une fuite au niveau du collecteur d'admission. Ils ne changent rien car pas d'origine

J'ai vu que les joints acav et rs étaient différents donc lequel mettre et dois-je faire une modif dessus ou autre ???

merci d'avance

Ancien membre · Invité

si collecteur admi RS, je dirai joint de RS

john44

pour moi aussi mais est ce que les entrées sur la culasse sont identique ? les trous des vis aussi ?

terminator34

collecteur acav = joints caoutchouc
collecteur rs = joint papier
donc prend un joint de rs
sinon sa pourrais être ton moteur pas a pas (vanne de ralenti) qui déconne

john44

ok pour le joint. Sinon le moteur pas à pas il se trouve où et comment on peut le tester ?

terminator34

il se trouve a droite du collecteur caché un peu derrière, pour le tester je sais pas, tu peu le démonter pour regarder s'il est pas encrassé par exemple

john44

ok merci. Sinon pour le joint rs y'a une modif à faire ou pas ?

306 grn

Un post qui me plait;)j'ai le même montage et elle me fait la même chose regarde surtout si ton pas à pas ne fuit pas.les durites bien sur.pour le joint collecteur admi peu importe c les mêmes.peux tu mettre des photos de ton montage voir comment la tienne est foutu.

john44

faudra que je fasse des photos plus récente car là c'était lors du remontage

306 grn

Nikel je suis curieux d'avoir plus d'info dur. Ton montage qui pourra peut être m'orienter sur ta panne.oas à pas ACAV ou rs, ou sont branchés les dépressions de la capsule essence er du calculo...avec photodétaillée si possible