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Mauriciano
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 17 Mar 2010 Messages: 420 Localisation: PARIS
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Bonjour (je sais, je me fais rare !)
J'ai dans l'optique de donner une peu plus de gueule a ma voiture, qui est encore toute d'origine ( à part le becquet ) en commençant avec un rabaissement.
Je me suis renseigner un peu partout sur la toile (peu être pas assez) et j'ai lu que la différence ne se fera pas trop sentir car le moteur (1.4) serait trop léger pour "écraser" les amortos.
Donc je voudrai savoir quel modèle correspondrait le mieux pour ma voiture ?
merci _________________
Présentation Mauriciano |
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tom62
Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 12 Sep 2011 Messages: 384
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Ajoute des briques à l'avant  |
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miniabou
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 02 Aoû 2010 Messages: 2552 Localisation: Vendée, La Roche sur Yon, Luçon
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Amorto de 205 je crois, Pierrox l'a fait il me semble
Sinon, combiné fileté
PS : je laisse la place aux experts  _________________ un diesel ça fume mais si tu le vois, c'est que tu es derrière...
Présentation 306 XS HDI = http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=68835 |
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jean-pierre 69
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 32 Inscrit le: 29 Mai 2011 Messages: 2112 Localisation: Rhone-alpes
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faut mettre des resort de 205 106 ou saxo  |
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Apophis56
Grand Maitre
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 21 Sep 2005 Messages: 10347 Localisation: Lorient - 56 Voiture: 1.4l XR ph3 - 1.9 TD Eden Park ph1 "Team Giclette"
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oui ressort de 205 ou de 106
sinon combinés filetés  _________________ |
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306iste
306 INsiDe AdiCt
 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 21 Aoû 2005 Messages: 23277 Localisation: Audi A4 2.0 TDI120 & 306 1.4l pack sport
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ouai ressort de 106 et hop tu va te retrouver en -6  _________________ "La Puissance n'est rien sans un bon pilote, il faut savoir exploiter les ressources de son auto jusqu'a ses limites" |
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fab306
Expert
 Statut: Absent
Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 3477 Localisation: MERU 60 Belley 01
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Max'xtdt
Pro
Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 31 Inscrit le: 24 Juin 2012 Messages: 1052 Localisation: Vannes 56
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Met un porte masse sur ta traverse avec des masse de 100kilos
ok je sort ==>  _________________ |
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Pierrox
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 22 Sep 2008 Messages: 11696 Localisation: var(83)
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H&r -4 pour 306, sur 1,4 ça rabaisse quedal..
Eibach pour 306, 1,4 idem.
Solution, ressort eibach (la deuxieme annonce que fab306 à mise) de 205/106 , sur 1,4 ça rabaisse très bien (voir ma prez) ou celle de Mike306du49
ref : 7001-120
 _________________ >Cliquez sur la photo pour voir ma présentation<
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Mauriciano
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 17 Mar 2010 Messages: 420 Localisation: PARIS
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merciii les collègues ! je vais me renseigner davantage sur les ressorts eibach 106/205 alors :)
Sinon pour le montage, vaut mieux voir chez un pro, non ? _________________
Présentation Mauriciano |
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miniabou
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 02 Aoû 2010 Messages: 2552 Localisation: Vendée, La Roche sur Yon, Luçon
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Si ta jamais remplacer de ressort et que t'es pas équipé pour, oui vaut mieux aller le faire faire dans un garage  _________________ un diesel ça fume mais si tu le vois, c'est que tu es derrière...
Présentation 306 XS HDI = http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=68835 |
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fab306
Expert
 Statut: Absent
Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 3477 Localisation: MERU 60 Belley 01
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Pierrox
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 22 Sep 2008 Messages: 11696 Localisation: var(83)
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fab306 a écrit: | Tu veut changer que les ressorts ou le complet amortisseurs/ressorts
A voir si tu veut prendre de la marque ou de l'origine ( 106 S16 ou xsi/ saxo VTS ou ax sport) |
Ceux de 205 sont ceux de la 106 s16/xsi chez eibach. C'est exactement les même références. _________________ >Cliquez sur la photo pour voir ma présentation<
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Mauriciano
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 17 Mar 2010 Messages: 420 Localisation: PARIS
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merci pour vos conseils ! Je vais essayer de voir si autobacs peuvent le faire =D _________________
Présentation Mauriciano |
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fab306
Expert
 Statut: Absent
Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 3477 Localisation: MERU 60 Belley 01
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Mauriciano
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 17 Mar 2010 Messages: 420 Localisation: PARIS
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fab306 a écrit: | Tu veut changer que les ressorts ou le complet amortisseurs/ressorts
A voir si tu veut prendre de la marque ou de l'origine ( 106 S16 ou xsi/ saxo VTS ou ax sport) |
Je voudrai changer et les amortos et les ressorts. Pour les amortos, faut prendre du bilstein ? _________________
Présentation Mauriciano |
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manueg
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 30 Jan 2009 Messages: 2715 Localisation: lorraine (57)
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je vends des ressorts court ultimate pour 205, il sont en -5cm et sont neufs jamais montés
sa t'interresse?
j'en veux 60 euro _________________ HI-FI MOBILE, IASCA,EMMA,NOPAL...rien de mieux !!!
alpine 9812,kit éclaté DLS R6A, HP DLS en 16 sur plage arrière,caisse complétement insonorisé, ampli Audison LRX 4.5, ampli Audison LRX 1.1K, et deux subs Boston G5 |
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Mauriciano
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 17 Mar 2010 Messages: 420 Localisation: PARIS
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mon objectif etait -30/35 mm, 5cm c'est un peu trop non ? une photo du rendu ? _________________
Présentation Mauriciano |
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Tristan-pdb
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 32 Inscrit le: 04 Aoû 2012 Messages: 14 Localisation: Pont de buis
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Je suis en plein dans le rabaissement de ma 306 hdi ^^. 4 amortisseur sport bilstein ressort court et coupel neuve ^^ puis fin de semaine decrantage du train arriere avec remplacement des roulement de bras  |
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manueg
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 30 Jan 2009 Messages: 2715 Localisation: lorraine (57)
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mon frangin vends des combiné fileté qui ont tou juste 1 an et 20 000 km si sa t'interresse  _________________ HI-FI MOBILE, IASCA,EMMA,NOPAL...rien de mieux !!!
alpine 9812,kit éclaté DLS R6A, HP DLS en 16 sur plage arrière,caisse complétement insonorisé, ampli Audison LRX 4.5, ampli Audison LRX 1.1K, et deux subs Boston G5 |
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