Recalé au CT Lambda 0,934

mykimax60

Bonsoir,

je me présente Michaël de l'Oise.
Je viens d'acquérir pour mon épouse une 306 1,6l XT de 1995.
Nous venons de la passer au CT, mais refusée cause de pollution.
Les valeurs relevés sont les suivantes :

Co Ralenti : 00.17
Co Acc : 2.37
Lambda : 0.934.

D'après vos expériences et connaissances, pensez vous que cela provienne de cette fameuse sonde lambda?

Merci par avance pour vos réponses.

mykimax60

Personne ne peut m'aider?

bosco

Filtre à air ? Filtre à essence ? Catalyseur ? Lambda ?

mykimax60

Anthoow13

Change le filtre à essence quand même, ça ne peut être que bénéfique

Sinon après contrôle l'état de tes bougies, une bonne vidange avec de la bonne huile, et contrôle aussi la sonde

.

Ca prend pas beaucoup de temps puis c'est assez facile a faire.

Et en général c'est ces cas là, sinon bah je vois que le cata

P.S : Combien de kilomètres elle a ?

mykimax60

Nanaki

Anthoow13

mykimax60

Koma

Pas obligatoirement des gros ratés si la lambda est morte, moi sur ma 1.8l XT j'avais (il y a 5 ans) été aussi recalé au CT pour meme raison, mais la voiture tournait sans ratés.

J'ai effectivement du changé la lambda et le catalyseur.

Après, histoire d'etre sure, moi j'avais dans un 1er temps changé la lambda, avant de la ré amener au CT pour la contre visite j'ai passé un test anti-pollution chez peugeot, la ils m'ont annoncé le cata HS.

Nanaki

L4rrY

ma XT 1.8L 8s aussi à été recalé au CT
je me suis pointé sans catalyseur...
néanmoins elle avait déjà réussi le test sans le cata !!

là je suis presque sur que j'ai un soucis avec mes injecteurs...
la voiture broutait, j'ai augmenter un peu la pression d'essence en écrasant le régulateur..

du coup la voiture tourne mieux, mais elle pollue c'est certain, il n'y a qu'a sentir l'odeur à l'échappement...

je ne pense pas que ça puisse venir d'ailleurs,
tout à été changé..
boitier d'allumage, faisceau, bougies, filtres, vidange, sonde lambda, sonde T° d'eau (verte)...

j'aimerais bien trouver 4 injecteurs neufs, mais je ne sais pas ou les acheter à par chez Peugeot mais ça coute trop chère !!

Ref peugeot : 1984.71

si quelqu'un à un bon plan..

mykimax60

Nanaki

L4rrY

Ça sent l'essence à être asphyxié même à chaud.
Je pense que comme les jets doivent être très mauvais, le calculo doit enrichir...
Mais du coup elle manque de pêche et fait des accoups.

J'ai pas essayé de passer le CT avec le cata mais déjà je vois qu'elle marche pas très bien et qu'elle consomme grave..
Tant que c'est pas réglé elle passera pas le CT même si je remet le catalyseur.

Et je trouve pas d'injecteurs sur oscaro. Je ne connais pas la ref ni la marque du fabriquant. Il faudrait que j'en démonte un pour voir...
À moins que quelqu'un sache. Apparemment c'est les même injecteurs sur xu7jp (1.8l 8s 103cv) et xu10jp (2.0l 8s 123cv)

Elis69

as tu tester la sonde d'eau (verte) sur mon 1,8l une surconso et une pollution hors norme venez seulement de ça! une fois changé par une neuve nikel!

L4rrY

la mienne à été changé..
mes données CO
Ralenti : 0.50
Accéléré : 0.64
Lambda : 1.030

Koma

Domage qu'on sois loin Larry j'ai des injecteurs en rab pour ma XT ou la XSI je te les aurais prétés pour que tu essaies.

Sinon pour le probleme de mykimax60, je serais toi je prendrais une RTA, un multimetre, un petit test des diverses sondes moteurs, et si les valeures sont dans les clous, la partir sur la lambda.

Attention pour info chez peugeot faut compter 250€ la lambda, c'est ni plus ni moin qu'une Bosch que l'on trouve par exemple sur oscaro a 83€.

c'était juste pour éviter de se faire avoir comme moi

L4rrY

hum...

j'ai trouvé la ref des injecteurs de 306 1.8L 8 soupapes
ils sont assez spéciaux car l'entré de l'essence se fait par le coté et non pas pas dessus comme sur les injecteurs courants..

Magneti Marelli
Code : IW720
Ref : MM214307200200

mais je trouve aucun site web qui est en mesure de les vendre ...