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(info) Bougie de chauffe sur circuit de refroidissement


 
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aurelien71

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MessagePosté le: 11 02 2012 23:33    Sujet du message: (info) Bougie de chauffe sur circuit de refroidissement R&eacutepondre en citant

J ai une 306 HDI avec la clim auto et Je me pose la question de comment les faire fonctionne? Est ce qu'elle chauffe toute seule? Ou pas? J ai remarque qu en mettant le recyclage d air ça chauffait plus vite. J ai halluciner ou pas? De plus si on eut les changer on peut ou pas? J ai rien vu sur oscaro.
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MessagePosté le: 12 02 2012 13:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

coucou toi

alors normalement c est long a chauffer

sinon avec clim, tu appuie que sur le recyclage d air. pas de voyant vert de clim allumé?

des lors, tu as 4 bougies qui sont fixé sur ta BV et entre 2 tuyau de refroidissement

bilan: ca chauffe l eau plus vite et tu as de l ait chaud plus rapidement
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RHY

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MessagePosté le: 12 02 2012 14:33    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

En sachant que les versions sans clim ont aussi les thermoplongeurs

Par contre ça coute un bras les thermoplongeurs,de plus en cas de défaillance cela engendre l'allumage du MIL (voyant diag) au niveau du tableau de bord.

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MessagePosté le: 12 02 2012 14:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c est pour ca que quand je vais en casse, j en ai recup un d avance que j ai nettoyé en attendant
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ludoxs59

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MessagePosté le: 12 02 2012 15:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Pardonner moi mon ignorance mais c'est quoi un thermoplongeur?
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RHY

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MessagePosté le: 12 02 2012 16:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ludoxs59 a écrit:
Pardonner moi mon ignorance mais c'est quoi un thermoplongeur?


Je pense que c'est le mot technique pour dire résistance chauffante dans le monde de l'industrie.
Un thermoplongeur c'est tout simplement une résistance chauffante,elle chauffe l'eau du liquide de refroidissement lorsque les températures sont très basse
Vu que le HDI prend 10 plombes pour chauffé ,les ingénieurs ont intégrés ce dispositif afin que l'on ne se pelle pas et que le moteur monte plus vite en température,lorsque la température du liquide de refroidissement devient correct elles ne sont plus alimentés de plus cheveux sur le gateau ce dispositif consomme pas mal en courant.

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ludoxs59

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MessagePosté le: 12 02 2012 18:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ok d'accord merci pour l'information
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aurelien71

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MessagePosté le: 12 02 2012 22:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui j'appuie que sur la bouton de recyclage d'air et le voyant de clim ne s'allume pas.

il me semblait bien que ca chauffait plus vite.
hier je l'est fait tourner moins de 5min elle avait pas tourner depuis 2h30 et elle crachait deja de l'air chaud.

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RHY

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MessagePosté le: 13 02 2012 9:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

aurelien71 a écrit:
oui j'appuie que sur la bouton de recyclage d'air et le voyant de clim ne s'allume pas.

il me semblait bien que ca chauffait plus vite.
hier je l'est fait tourner moins de 5min elle avait pas tourner depuis 2h30 et elle crachait deja de l'air chaud.


Tu en as de la chance,la mienne elle chauffe pas du tout
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