ct refusé pour pollution

âne onyme · Invité

Bonjour,
je m'étais présenté pour passer le ct,
et là surprise refussé pour pollution:

CO ralenti : 6.13%
CO ralenti accéléré : 8.85%
Lambda : 1.07

le filtre a air était neuf, le filtre a essence était neuf,
je pense changer le cata qui a l'air assez HS d'ici la semaine prochaine,
la sonde lambda et les bougies.

Pensez vous que cela sera suffisant ?
je n'ai pas trop envie de refaire un ct complet, je voudrais être sur de mon coup.

elizio

Si tu changes tout ça oui, ça va être bon

aurelien71

oui si tu change tout. ca va allez mieux. mais tu as 2 mois pour le faire.

yannis25

C'est quoi comme moteur ?

âne onyme · Invité

Bonsoir,
merci pour vos réponses,
j'espère aussi que ça ira,
je me vois pas repayer un ct,
avec tout le changement des pièces que je vient de faire.
la cata je l'aurais la semaine prochaine.

le moteur est un 1,4L essence d'une ph2 de 1999

niccoraptor

question!
tu roules a l'économie ou tu y tires dedans??
car si tu roules en mode papyjaipeurdécraserlapédaledaccélérateur, ne t'étonnes pas de polluer

mazoute

à quoi tu vois que ton cat est hs

âne onyme · Invité

le ct refusé ???

il ya ça et le fait qu'il est rouillé de chez rouillé,
donc a première vu il a fait son temps,
puis la ligne casiment été resoudée de partout...

mazoute

je ne pense pas que sa vienne que du cat ton histoire

Keichi

fais une vidange avec filtre a huile, change les bougies et nettoie ta sonde lambda après sa va faire un contrôle de pollution dans un garage

âne onyme · Invité

Bonjour tout le monde,
la vidange a été faite le week end dernier,
avec filtre a huile neuf.

la voiture doit partir en cabine,
la semaine prochaine j'ai la chance d'avoir un ami
qui bosse là dedans.
je lui demanderais de faire le controle pollution.

je dois refaire la contre-visite avant le 6 novembre.

Dam'S 83

Keichi

Keiz

Partant du principe que tu n'as fais aucune modif moteur, voilà ce qu'il faut voir, beaucoup ont déjà été dit:

- Filtre à air colmaté
- Cata HS / Lambda enctrassée
- Jeux aux soupapes
- Mauvais allumage, bougies HS/cables HT abîmés
- Mauvaise carburation, trop riche

Voilouille.

Dam'S 83

le plus courant et le cata sa sert a rien de chercher plus loin

âne onyme · Invité

Bonsoir,
j'ai changé les bougies,
j'ai quekque peu galérer avec la rampe d'injection,
que j'ai démonté au niveau des clips,
j'ai remonter ca fuie a mort ...
j'ai ouvert un sujet sur ça.

Bref les bougies était HS depuis un bon bout de temps...
l'électrode (la pointe de la bougie)
était bouffé, il restait 1,5 mm sur les 3 mm à l'origine...

Keiz

Postes un lien du topic en question.

âne onyme · Invité

voici :
http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=61534

âne onyme · Invité

Bonsoir,
pour ceux qui ont suivi,
je suis parvenu a remonter la rampe d'injection,
mais avec beaucoup de mal,
je déconseille a quiquonque de démonter ça,
sauf s'il n'a vraiment pas le choix

J'ai démarrer la titine,
le regime moteur qui était à 10 000 tr,
est maintenant à 800-900 tr...
le moteur semble plus calme comme cela,
car j'ai déja eut l'impression que le ralenti était un peu fort...
la voiture a cracher une bonne quantité d'eau
à l'échapement, (une petite flaque au sol)

pas d'odeur spécial,
pas de couleur verte au bout des doigts ( couleur du LDR)

Normale si elle roule pas du tout la voiture ??
elle tourne de tems en temps sans bouger avec ...

Keiz

Euh en remontant la rampe faut s'attendre peut être à la limite à un peu de fumée, un ralentit chelou juste les premieres secondes mais pas plus je pense. Surtout pas d'eau

t'es spure que ca en est ?

T'as pas vidangé du LDR entre temps en en ayant fait coulé par terre sans faire gaf ? Sinon si il a plu très fort de l'eau à pu rentrer dans le tout début de ta sortie d'échappement mais pas plus loin

. De là à avoir une flaque ...