combine filte ou amortisseur renforce ?

aube

bonjours a tous
j ai une 306 1L9d ( DW8) de 2000 edition champion USA
je voulais savoir se que vous me conseillerai entre un kit combine filte ou des amortisseur style reflexe (chez monroe) je ne veut pas la rabaisser juste augmente un pe la tenue de route .
j ai peur de metre combine filte surtou a l arriere . je n est pas envie que mon train decage dans 30 000 kilometre
mercie

nicopug

Pour quelqu'un qui veut juste améliorer la tenue de route d'un 1.9d, je dirais des amortisseurs classiques.

Mais pas des Monroe

Plutôt des Bilstein B6

DURET

peut etre trouver des bon amortos d'origine peut kilométré ...

De ma part j'ai tous changé par celui de ZX 1.9i ( rabaissé de 25mm max ) .

yannis25

J'aimerais faire la même chose sur ma 1.6 mais les B6 sont cher si je me souviens bien

Pour l'instant je suis en MONROE à l'avant et a l’arrière, ils sont assez récents mais j'ai pas le kilométrage en tête. Elle tient plutôt bien la route mais bon c'est un 4x4 quoi ^^

Donc sinon à la place des B6 bah les B4

Je crois que Area en vends

Si tu passe par la fait moi signe

D'ailleurs je crois que c'est des -30mm que t'as, ca tombe bien car c'est plus ou moins la hauteur que j'aimerais avoir en moins

-40 après ça fait trop, je transporte des gens ...

Sinon DURET j'ai pas tout comprit, t'as récupérer les 4 amortos d'une ZX 1.9i (qui sont rabaisser de 25mm par rapport a une ZX classique), et sur la tienne ça donne quoi après ?

nicopug

Les b4... C'est de la merdasse

damiano

b4 c'est de l'origine en gros donc pas la peine ...

Sam Erousis

nicopug

yannis25

C'est pas que mes amortos soit usés, au contraire, juste que j'ai envie d'un petit rabais avec une meilleur rigidité :)

Les B6 j'ose pas imaginer le prix ^^ donc les B8 ...

Sinon après peut y avoir des amortos de S16 d'occaz', et encore ... car ils peuvent en super état comme tout l'inverse, et puis le moteur fait pas le même poids donc ça doit pas autant rabaisser je pense.

Ya justement Area qui vend des B4 avec des ressorts -3cm, ils ont environ 4 ans je crois et 100 000 km. Pour moi a ce kilométrage ils commencent à se faire vieux, mais je peut aussi me tromper

En plus ils sont pas chers :)

Ancien membre · Invité

sincerement, sur une 1.9, je vois pas l interet de mettre du B6 ou B8 (kit entre 600 et 900€)

passe plutot sur du koni, apex(mon preferé et a 300€ le kit complet) ou du Decarbon

nicopug

Autant un bon chassis avec un petit moteur reste super plaisant à conduire... autant un gros moteur (ou un moteur "moyen" comem un hdi) avec un chassis de merdasse c'est nul

Donc des B6 sur un 1.9d, ça ne me choque pas

Le prix des B6 et B8 est assez proche

Sam Erousis

600€ hors montage pour des B8 ou B6, c'est presque les mêmes prix.

Sinon les B4 pour moins de 300€ monté ça se trouve

.

Les PTS ne sont pas moins cher ?

nicopug

faut regarder les prix des B6 chez Aluform ou chez Pourchier.

Pour les PTS, faut chercher aussi, ça peut etre moins cher, mais je trouve que 'est moins bien, à moins de tapper dans les gros combinés filetés Ninja