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[Hdi] Swap avec moteur de xsara Hdi 110cv


 
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luther

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MessagePosté le: 14 02 2011 14:26    Sujet du message: [Hdi] Swap avec moteur de xsara Hdi 110cv R&eacutepondre en citant

Bonjours a tous

Je n'ai pas toruvé de sujet a propos du montage d'un moteur HDI 110 dans une 306

Un ami, qui touche bien en mécanique va récupérer le WE prochain moteur d'une Xsara HDI 110, voiture accidentée.
Il est sur un très bon plan pour récupérer une 306 HDI qui a un gros souci moteur, d'après lui il va lâcher, et la personne lui vendrai pas trop chère.

Il compte donc moteur le moteur de la Xsara dans la 306.

Coté faisceau, ? multiplexage ?, adaptation échangeur etc ...

C'est faisable ? facile ou pas ?

Avant de sortir le moteur que doit il faire pour débloquer je sais plus quoi ?
( Quand j'ai vendu le moteur de la BV6 j'avai du débrancher un petit boitier derrière le levier de vitesse, j'avai cela sur conseil de l'acheteur ... )

Nicoswap est demandé par là
oups désolé, Nicopug

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Nanaki

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MessagePosté le: 14 02 2011 17:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Normalement, si il prend le faisceau + neiman, transpondeur, boitier CPH et clés ça devrait pas poser de soucis du moins du coté de l'antidemarrage mais c'est un peu galère quand même

Après pour l'échangeur et tout ça c'est déjà sur le moteur du hdi 110 et ça passe tranquille mais faut aussi prendre d'autre pièce a coté je crois que damiano le sait

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luther

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MessagePosté le: 14 02 2011 17:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Il devrais pouvoir prendre tous les pièces qu'il veux je pense, la voiture partai a la casse tel quelle sinon

Merci du debut de reponse, on verra ce que Damiano a à rajouter

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gillaster

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MessagePosté le: 15 02 2011 0:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

en gros faut tout prendre quitte à en prendre un peu trop.
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DURET

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MessagePosté le: 15 02 2011 16:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

normalement c'est compatible car apparament c'est le meme bloc moteur ( juste la cartographie qui est de 110 ch et l'embrayage qui a été renforcé ) .


Mais attend l'avis des pro ...

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Cntz

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MessagePosté le: 15 02 2011 16:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Si il compte pas "optimiser" au delà de 110 ch, pas la peine qu'il se fasse chier à placer l'échangeur et son circuit. Mais bon c'est l'occasion justement d'affuster un peu par une reprog

Sur le 110 je sais qu'il y a un faisceau en plus qui va vers l'électrovanne du turbo. Ce qui fait 3 électrovannes, egr, boitier doseur, et turbal.

Il y a aussi la question de calculateur à 1 ou 3 broches, à tous les coups sur la xsara il y en a 3...

Bref il va un minimum se faire ch.ier avec le faisceau moteur si il met celui de la xsara

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luther

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MessagePosté le: 15 02 2011 16:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Merci de vos réponses, je vais lui transmettre ca.
Si j'ai bien compris sur la xsara iol recupere tout ce qu'il veux, et en échange il donne un coup de main a la personne pour je ne sais plus quel type de travaux. donc c'est une bonne occaz

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