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[conseil] Pour remettre a neuf mes cyclones

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al76

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MessagePosté le: 22 05 2006 18:12    Sujet du message: [conseil] Pour remettre a neuf mes cyclones R&eacutepondre en citant





bonjour je viens d'acheté 4 jantes cyclones qui malheuresement son abimés.
(voir les photos).
je voudrais les remette a neuf.
POur cela je me suis rendu chez un garagiste qui m'as dis que cela
devrait me couté dans les 300€ HT.
Je pense qu'il m'as pris pour un pigeon ? je lui est demandé si je pouvais avoir la peinture car je suis equipé d'un compresseur et d'un pistolet a peinture mais il m'as repondu qu'il peut pas me vendre la peinture, sous pretexte qu'elle a une base d'eau !.
je voudrais savoir a votre avis que je dois je faire et qu'elle serais la meilleur solution ?
sachant que je souhaiterais les peindre en anthracite
merci de m'aider grace a vous je me sens moi seul
p.s une jante a un coup dite moi si c grave ?



Dernière édition par al76 le 23 05 2006 10:03; édité 1 fois
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casimfred

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MessagePosté le: 22 05 2006 18:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bah faut les aprétter avant de peindre comme ca par dessus.

sinon pour la jante choquer elle doit soit etre réparé par un spécialiste de la JA sinon elle est morte ya un gros plat

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MessagePosté le: 22 05 2006 22:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



Ajoute [conseil] dans ton titre


Y a du taf !!!
tu les as pas payé trop cher au moins ??

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Dturbo

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MessagePosté le: 22 05 2006 23:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

3 speedline et une SMR (si je ne me trompe pas)

SURTOUT, vérifie bien qu'elle ne sont pas voilées ; elles sont assez fragiles ces jantes.

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MessagePosté le: 23 05 2006 8:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Avant tout travaux pour la vérif des jantes (voilage)
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al76

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MessagePosté le: 23 05 2006 10:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

le gars m'as dis que celle qui a un petit coup etait passé au controle technique ? qu'elle est risque ?
Sinon le prix bah je l'ai payé 350 €
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al76

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MessagePosté le: 23 05 2006 10:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Dturbo a écrit:
3 speedline et une SMR (si je ne me trompe pas)

SURTOUT, vérifie bien qu'elle ne sont pas voilées ; elles sont assez fragiles ces jantes.


qu'elle cout d'oeil effectivement il y a 3 cyclone 1 et une cyclone 2
qu'elle la difference sachant qu'il m'as livré les boulons avec ?
elles etais monté sur une 206
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JP

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MessagePosté le: 23 05 2006 10:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Dturbo a écrit:
3 speedline et une SMR (si je ne me trompe pas)

Comment tu fais la différence sans voir l'inscription au dos ?

Dans tous les cas, les goujons CYCLONE I et CYCLONE II ne sont pas les mêmes...

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MessagePosté le: 23 05 2006 10:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pour les refaire c'est vraiment pas dur, c'est comme de la carroserie, en plus si tu met du "sinto alu" c'est encore mieu. enfin c'est vraiment simple a refaire et ça coute rien.
par contre pour ta jante ou il y a un choc sur l'autre coté ça c'est moin cool..... faut la vérifier vraiment celle-là parce que une jante voilée ça se sent trop....

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al76

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MessagePosté le: 23 05 2006 10:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

du sinto alu qu'est que c'est ?
j'avoue je m'y connais pas de trop.
je pensais les poncé apres les apretté.
sinon pour la jante elle juste un petit coup c vraiment pas enorme mais comme je sais pas si c vraiment dangereux je pensais la faire verifier a la casse. Et pire des cas en acheté une autre pour mettre celle ci en roue de secours.
qu'elle cout pour la reparer ?
qu'elle cout pour les repeindre ?
merci de votre aide je vous tiendrais au courant
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al76

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MessagePosté le: 23 05 2006 11:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

JP a écrit:
Dturbo a écrit:
3 speedline et une SMR (si je ne me trompe pas)

Comment tu fais la différence sans voir l'inscription au dos ?

Dans tous les cas, les goujons CYCLONE I et CYCLONE II ne sont pas les mêmes...


Pour les gougons le type m'as filé deux types differents
les voici je suposse qu'il en y a pour les CYCLONE I et CYCLONE II

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MessagePosté le: 23 05 2006 11:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Synto alu, perso je ne connais pas

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MessagePosté le: 23 05 2006 12:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

al76 a écrit:
du sinto alu qu'est que c'est ?
j'avoue je m'y connais pas de trop.
je pensais les poncé apres les apretté.
sinon pour la jante elle juste un petit coup c vraiment pas enorme mais comme je sais pas si c vraiment dangereux je pensais la faire verifier a la casse. Et pire des cas en acheté une autre pour mettre celle ci en roue de secours.
qu'elle cout pour la reparer ?
qu'elle cout pour les repeindre ?
merci de votre aide je vous tiendrais au courant



le sinto alu c'est comme le sinto fer sauf que c'est plus pour l'alu en faite. enfin ça marche nickel avec du sinto fer aussi remarque.
alors pour les réparé:

-tu ponce pour enlevé tout ce qui dépasse (pas ce qui est défoncé, ça faut laissé tel kel et nétoyé avec un peu d'acétone ou un truc comme ça)

-tu met du sinto alu (ou sinto fer), tu laisse 15min séché

-tu ponce avec du 180 d'abord pour arrivé a kelke chose de ressemblant puis avec du 600 pour lissé nickel (avec de l'eau)

-tu ponce un peu autour aussi avec du 600 pour que la peinture accroche un peu quand même (avec de l'eau)

-tu aprète avec de l'après blanc! sur le plus petite surface possible (mais ne met pas de scotch pour limité l'après en ligne droite sinon tu vérra la limitation....)

-tu peind, une couche lisse puis une couche de loin pour donné l'effet "sablé"

-tu vernis 2 couches bien lisse

-tu laisse séché 1jour

-tu ponce au 600 (avec de l'eau pour que tout soit bien bien lisse)

-tu passe un coup de polish le lendemain

et voilà c'est nickel, on voit plu rien c'est comme neuf.
pour le cout ça doit te couté 10euros la boite de sinto, 10euros l'apret, 10euros la peinture, 10euros le vernis
donc 40euros si je compte bien

pour la peinture regarde mais moi j'ai mis du gris quartz et c'était exactement la même couleur sur mes OZ

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MessagePosté le: 23 05 2006 12:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je vais te laisser mes jantes

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MessagePosté le: 23 05 2006 16:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

al76 a écrit:
Pour les gougons le type m'as filé deux types differents
les voici je suposse qu'il en y a pour les CYCLONE I et CYCLONE II



CYCLONE I à droite.

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MessagePosté le: 23 05 2006 16:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

JP a écrit:
Dturbo a écrit:
3 speedline et une SMR (si je ne me trompe pas)

Comment tu fais la différence sans voir l'inscription au dos ?


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MessagePosté le: 23 05 2006 16:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je savais pas qu'il existe 2 types de Cyclone

A part les goujons qu'est-ce qui change ?

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MessagePosté le: 23 05 2006 16:54    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Allez... stop au HS: ici on parle de rénovation de jante.
Pour les types de cyclones c'est ici

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MessagePosté le: 23 05 2006 18:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

E-Max a écrit:
Je savais pas qu'il existe 2 types de Cyclone

A part les goujons qu'est-ce qui change ?
Celle de gauche sur la photo a un siege different de l'autre. Le trou est plus grand. d'ailleur ce goujon peut etre mit sur une jante tole avec des sieges classiques. En gris ta plus besoin d'avoir une roue de secours tole avec des sieges de goujons plat. Tu peux avoir une jante tole classique.

Pour l'autre ben s'est le modele ou tu doit avoir la jante tole de la roue de secours avec des sieges plats sinon tu peux pas creuver

Doit bien y avoir encore une autre explication

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Dturbo

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MessagePosté le: 24 05 2006 12:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

JP a écrit:
Dturbo a écrit:
3 speedline et une SMR (si je ne me trompe pas)

Comment tu fais la différence sans voir l'inscription au dos ?

Dans tous les cas, les goujons CYCLONE I et CYCLONE II ne sont pas les mêmes...


Le "grain" du métalisé est plus grossier sur SMR et le lion est plus "arrondi".

J'ai les 2 types

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