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Ancien membre
Invité
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coucou
suite à un souci (trappe diesel forcé), j ai fait un poil d electronique. malheureusement, j ai du toucher deux fil qui ont fait chtac ...
là je change le fusible HS... et là le niveau de diesel s allume et l aiguille bouge plus. Je vais faire le plein et la rebelote.
Je fouille sur ma RTA, je recheck tout mes fusibles (coté moteur et habitacle) ainsi que tout mes relais. Bilan NADA... evidemment je peux rouler, mais j ai le voyant reserve allumer non stop ainsi que le niveau à 0
Si quelqu'un à une idée, qu'il hesite pas
PS: y a t il un relais ou une sonde dans le réservoir pres de la sonde?
Dernière édition par Ancien membre le 27 12 2010 21:27; édité 1 fois |
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306iste
306 INsiDe AdiCt
 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 21 Aoû 2005 Messages: 23277 Localisation: Audi A4 2.0 TDI120 & 306 1.4l pack sport
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relias pres de la sonde je sais pas mais je crois que t'a une resistance nan?? _________________ "La Puissance n'est rien sans un bon pilote, il faut savoir exploiter les ressources de son auto jusqu'a ses limites" |
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Bast67
la hyene rieuse
Genre:  Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 02 Juin 2009 Messages: 8037 Localisation: Alsace / Charrette : 306 Xs 1.8-16v 1999
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Ancien membre
Invité
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non le fusible et relais nickel
@306iste: oki mais ou??? |
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306iste
306 INsiDe AdiCt
 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 21 Aoû 2005 Messages: 23277 Localisation: Audi A4 2.0 TDI120 & 306 1.4l pack sport
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Tiens regarde la photo, je l'ai trouvé sur le net
_________________ "La Puissance n'est rien sans un bon pilote, il faut savoir exploiter les ressources de son auto jusqu'a ses limites" |
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Wildfox
Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 10 Juil 2007 Messages: 7196 Localisation: Toulouse Voiture : 306 S16 BV6 & Samba Sympa
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ça me le faisait avant sur la S16, des fois, il se bloquait à 0 avec reserve allumé et il fallait un certain temps pour que le compteur me donne la bonne quantité d'essence
depuis, le problème s'est résolu tout seul  _________________ Ancien membre officiel de la Team Toulouse (TT)
Ma présentation |
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elizio
Sans 306 Fixe
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 28 Mar 2007 Messages: 9559 Localisation: Corbeil Charrette: 306 GTi-6 Charrette: 306 XS 1.8 16s Charrette: 306 XR 1.4 Charrette: iX35 Premium
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T'as cramé le système sur la pompe  _________________ |
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niccoraptor
Grand Expert
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 2022 Inscrit le: 04 Mai 2007 Messages: 3665 Localisation: Rennes
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euh, la prochaine fois, débranche ta batterie
t'as du griller le capteur de niveau de gasoul. |
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sebingrid
Moderateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 1358 Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 40960 Localisation: I.D.F
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regarde côté jauge dans le réservoir  _________________
Dernière édition par sebingrid le 23 12 2010 10:49; édité 1 fois |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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elizio a écrit: | T'as cramé le système sur la pompe  |
 _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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GiJoe38
L'arpette
Genre:  Statut: Absent Age: 35 Inscrit le: 16 Nov 2009 Messages: 5385 Localisation: Grenoble City Vehicule: 106 Xsi & 306 HDi
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je pensé pareil, regarde si le niveau dans ta pompe n'est pas HS!
Moi mon 1.6l a une pompe a essence et la jauge separé regarde si pareil sur HDI _________________ |
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Ancien membre
Invité
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nicopug a écrit: | elizio a écrit: | T'as cramé le système sur la pompe  |
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a ressemble à quoi ce systeme??
faut que je change tout le systeme? flotteur et compagnie ??  |
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Fabien31
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 03 Jan 2010 Messages: 4555 Localisation: Toulouse Voiture: 306 xs hdi
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peut etre que celui qui ta syphonner ta casser le flotteur, ou alors tu as griller le systeme de la pompe... _________________ Plus tu pédales moins fort, moins t'avances plus vite. |
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Sam Erousis
Pro
Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 23 Oct 2010 Messages: 1097 Localisation: France - Nord
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Fabien31 a écrit: | peut etre que celui qui ta syphonner ta casser le flotteur, ou alors tu as griller le systeme de la pompe... |
Y'a dû suçer grâve !!!  |
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eraser
Le chat noir !
Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 26 Fév 2004 Messages: 7016 Localisation: La litière - Team91
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Moi pareil, sauf que personne ma forcer la trappe
J'ai le plein tout le temps même quand la réserve s'allume
pour le système de la pompe griller  _________________
A tous... Pardon Les chats adorent les 306
Je commence à me lasser de la 306 ...Nan je dé-cone J'aime kéké de Picardie  |
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DURET
Grand Expert
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 30 Juil 2006 Messages: 4282 Localisation: marseille
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tu peut me dire quel fils ? _________________ 306 1.8 16v éden park
121 ch a 5619tr/min et 16.93 kgf.m a 4372 tr/min . |
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mod00
Boulet

Statut: Absent
Inscrit le: 25 Déc 2010 Messages: 3
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Je suis un Boulet, je m'appel FAB29 et je suis complètement Neuneu...
égnnnnnneeeeeeeeuuu |
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sebingrid
Moderateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 1358 Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 40960 Localisation: I.D.F
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Ancien membre
Invité
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aaaahhhh je me disais aussi....
Mesdames et messieurs, le plus grand trouillard du monde et le plus planqué continue à poster..... je ne vous présente plus mon meilleur ami : Fab29 ou TNO ou je sais pas encore quoi d autre
@Fab: les mesures ont été faite aux voltmetres... bilan, le va jusqu au bornes.
Ensuitte, aux ohmetre, j ai constater aucun retour et pas de résistance....Bilan: systeme HS
Merci à tous |
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sebingrid
Moderateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 1358 Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 40960 Localisation: I.D.F
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si ce soir pas de news, de nouveau à bannir  _________________ |
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