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pug306
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 246 Localisation: 62 Boulogne sur Mer
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Salut à tous voilà je sais que le sujet et déjà abordé dans les dossier 306 inside mais la je bloque:
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=56111
sur le schéma pour les phares 306 d'origine il y a 10 numéros de fil alor que sur la voiture il y a :
à gauche deux fiches: 1,2,3,4,5,6 et l'autre c'est 1 et 2
à droite deux fiches : 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 et une autre 1,2,3,4,5,6 ???
je suis pommé excusé moi de ressortir le sujet mais j'ai vraiment besoin d'aide surtout pour savoir a quoi correspond ces numéros. Merci _________________ un diesel c'est bien... un TD c'est mieux
Dernière édition par pug306 le 28 12 2010 17:04; édité 1 fois |
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jojolafrite
Le Belge
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 28 Mar 2006 Messages: 7558 Localisation: Belgium
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pug306
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 246 Localisation: 62 Boulogne sur Mer
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oui sa je l'ai vu mais les numéros qu'il y comme 1et2 sur la seul fiche sa correspond au numéros 1 et 2du tableau? _________________ un diesel c'est bien... un TD c'est mieux
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pug306
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 246 Localisation: 62 Boulogne sur Mer
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up! _________________ un diesel c'est bien... un TD c'est mieux
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Dam'S 83
The Maitre Jacky
Genre:  Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 23 Nov 2010 Messages: 7194 Localisation: vidauban week end : 2.0 8s xsi semaine goulf mkII 1.6D
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1 et 2 seul correspond au veilleuse de plaque _________________ ma prez - Roule bas ou roule pas !!!! / FoKsaFrotte !!!!!
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pug306
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 246 Localisation: 62 Boulogne sur Mer
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ok et sur le droit y en a 10 et 6? _________________ un diesel c'est bien... un TD c'est mieux
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pug306
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 246 Localisation: 62 Boulogne sur Mer
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en fait je me casse la tête mais j'ai juste a regarder les numéros sur les fiches et à remettre sur ph2 je m'enfiche des numéros de fils? (le gars avant à déja fait des modif) et pour celui de droite je relie le 1 avec le 1, le 2 avc le 2 ... des 2 fiches? et je raccorde sur la fiche ph2? si c'est sa c'est très simple :) _________________ un diesel c'est bien... un TD c'est mieux
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damiano
Maitre Suprème
 Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 26 Mar 2006 Messages: 18811 Localisation: 59
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pourquoi tu te fais chier comme ca ?
tu commence par le feux Arriere Gauche !
tu regarde sur la platine ou ce trouve la masse puis tu coupe pour ressouder sur le nouveau faisseau en mettant ou il y a aussi la masse Etc .. tu met le clignot . tu coupe le fils qui sert au cligno puis tu ressoude quand ta trouvé le fil qui alume le cligno du nouveau phare ...
pas besoin de topic pour ceci suffit juste d'ouvrir ces yeux  _________________ Mes ventes de pièce sur Leboncoin
Ma présentation  |
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pug306
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 246 Localisation: 62 Boulogne sur Mer
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oui le gauche sa va encore c'est le droit qui m'embête le plus :s _________________ un diesel c'est bien... un TD c'est mieux
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pug306
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 246 Localisation: 62 Boulogne sur Mer
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faut coordonné les 2 fiches ensemble? _________________ un diesel c'est bien... un TD c'est mieux
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pug306
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 246 Localisation: 62 Boulogne sur Mer
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c'est bon le gauche et brancher il me reste le droit j'attends quelque conseil :s _________________ un diesel c'est bien... un TD c'est mieux
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pug306
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 246 Localisation: 62 Boulogne sur Mer
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bon ba c'est bon tout marche nickel je me prenais la tête pour rien c'est tout simple ^^ _________________ un diesel c'est bien... un TD c'est mieux
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LeSchtroumpf
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 11 Aoû 2010 Messages: 107 Localisation: Derriere mon Ecran ;)
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Bonjour, pour noel j'ai eu des feux lexus de phase 2. Or j'ai une phase 1.
Je n'est pas réussi a brancher le faisceau gauche. Les fiches ne correspondent pas. Existe t'il des adaptateurs ? Ou dois-je refaire tout le faisceau ?
Pour le coté droit, seul le clignotant ne fonctionne pas. Avez vous une idée d'ou cela peux venir ?
Merci beaucoup :) _________________ |
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pug306
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 246 Localisation: 62 Boulogne sur Mer
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niveau éléctricité en voiture je ne sais pas trop ce qu'il y a comme matériel essaye de voir qui en a déjà monter :s _________________ un diesel c'est bien... un TD c'est mieux
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LeSchtroumpf
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 11 Aoû 2010 Messages: 107 Localisation: Derriere mon Ecran ;)
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ba j'ai parcouru quasi tout les topics, mais yen a pas un seul qui est clair  _________________ |
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pug306
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 246 Localisation: 62 Boulogne sur Mer
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t'aurais une photo des fiches? Sinon tu soude comme j'ai fait tu repère tes fils avec un multimètre et tu les soudes entre eux _________________ un diesel c'est bien... un TD c'est mieux
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LeSchtroumpf
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 11 Aoû 2010 Messages: 107 Localisation: Derriere mon Ecran ;)
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Heu non pas de photo mais je pourrais en faire dans la semaine. Oui, je suis d'accord , c'est une solution, mais bon, un peu compliquer :/ Ca s'achete un faisceau de phase 1 ? _________________ |
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