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Auteur |
Message |
Gnaag
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 46
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Bonjour à tous,
ma s16 (phase 2, année 2000, 220 000Km) fonctionne nickel.
130000Km que je l'ai, rien changé d'important hors pièces d'usure communes.
Je pensais avoir trouvé le véhicule invulnérable...
Et là, hier, en démarrant, un bruit pas rassurant du tout à l'action du démarreur.
Un peu comme sur (après je suis une bille en mécanique) les vieilles voitures lorsqu'on laissait tourné la clef du démarreur lorsque le moteur avait déjà démarré. Un ''gros frottement d'un truc contre un autre truc''.
Maintenant, le moteur démarre normalement, même symptôme à froid qu'à chaud, et capot ouvert j'ai rien vu de louche (de mes yeux de bille en mécanique).
Je me prépare à aller voir un garagiste mais auriez vous quelques avis / expérience à faire / conseil / garage recommandé (78 ) avant que j'aille me faire racketter ?
merci à tous bonne journée !
Dernière édition par Gnaag le 16 08 2010 19:03; édité 1 fois |
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Fabien31
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 03 Jan 2010 Messages: 4555 Localisation: Toulouse Voiture: 306 xs hdi
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ton pigon du demarreur qui doit être HS et n'accroche plus bien les dents et rip sur la couronne du volant moteur. Dépose ton démarreur et regarde l'état des dents du pignon. _________________ Plus tu pédales moins fort, moins t'avances plus vite. |
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Gnaag
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 46
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merci de la réponse, un pote regarde ça ce soir je vous tiendrai au courant.
Bonne soirée ! |
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Gnaag
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 46
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Et du coup en passant, faut pas que j'utilise la voiture car ça risque ''d’abîmer le volant moteur" ? |
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Jacouille
Le retour de la fripouille
 Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 26 Juil 2006 Messages: 3370 Localisation: Toutes directions (suivre les panneaux) Voiture: S16 BV6
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Ben c' est mieux de changer avant oui ! _________________ Spécialiste du jackying  |
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