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[Recherche] Amiennois et environs pour décrantage

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Xtrem

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MessagePosté le: 02 12 2009 0:07    Sujet du message: [Recherche] Amiennois et environs pour décrantage R&eacutepondre en citant

Bonsoir à tous,

Je possède une 306 Phase 2 1.4l et j'aimerai la rabaisser un tio peu car d'origine elle fait un peu haute =/.
La rabaisser à -4 me semble pas mal.

Je voudrais vos avis sur comment faire ceci à moindre cout sur les amortisseur d'origine ?

Merci


Dernière édition par Xtrem le 04 12 2009 0:22; édité 2 fois
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taz'31

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MessagePosté le: 02 12 2009 0:12    Sujet du message: Re: Rabaisement 306 Phase 2 1.4l R&eacutepondre en citant

Xtrem a écrit:
Bonsoir à tous,

Je possède une 306 Phase 2 1.4l et j'aimerai la rabaisser un tio peu car d'origine elle fait un peu haute =/.
La rabaisser à -4 me semble pas mal.

Je voudrais vos avis sur comment faire ceci à moindre cout sur les amortisseur d'origine ?

Merci


alors j'ai rouler durant 30 000km avec ressort court sur amortisseur origines

c'est un peu plus dure mais confortable pour conduire
moi j'avais des eibech

Si jamais j'ai encore une paire de ressorts courts H&R à vendre
MP si intéressé

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Coco60800

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MessagePosté le: 02 12 2009 0:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant


Sur la mienne j'ai des amortisseurs de la marque Viarouge (ils sont jaunes comme des Bilsteins ) qui à la base vont sur des 309 il me semble et qui étaient destinés à l'autocross. Les ressorts sont de marque inconnue et je n'irait pas voir mais ils font une spire de moins que l'origine (7 actuellement, 8 à l'origine et les Eibach font que 6 spires mais j'étais trop bas).

Sinon pour l'arrière une caisson dans le coffre

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Xtrem

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MessagePosté le: 02 12 2009 7:45    Sujet du message: Re: Rabaisement 306 Phase 2 1.4l R&eacutepondre en citant

taz'31 a écrit:
Xtrem a écrit:
Bonsoir à tous,

Je possède une 306 Phase 2 1.4l et j'aimerai la rabaisser un tio peu car d'origine elle fait un peu haute =/.
La rabaisser à -4 me semble pas mal.

Je voudrais vos avis sur comment faire ceci à moindre cout sur les amortisseur d'origine ?

Merci


alors j'ai rouler durant 30 000km avec ressort court sur amortisseur origines

c'est un peu plus dure mais confortable pour conduire
moi j'avais des eibech

Si jamais j'ai encore une paire de ressorts courts H&R à vendre
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Pourquoi pas oui, mais à l'arrière ?
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jojolafrite

Le Belge


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MessagePosté le: 02 12 2009 8:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

décrantage..

Une recherche et tu aurais tout appris
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Xtrem

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MessagePosté le: 02 12 2009 8:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

J'ai tapé "rabaissement" dans la rechercher à gauche en dessous des pub. Mais sa ne m'a pas abouti à grand chose. Aurai tu un lien ? Merci
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jojolafrite

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MessagePosté le: 02 12 2009 8:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pour t'aider dans ta recherche:
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=51464
tu n'as plus qu'à taper les bons mots :)

le dossier général
http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=1352
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Xtrem

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MessagePosté le: 02 12 2009 8:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Merci à toi


Après réflexion et grâce à ce que j'ai trouvé, je vais changer mes 4 amortisseurs.

J'ai trouvé sa sur Ebay : http://cgi.ebay.fr/AMORTISSEURS-RESSORTS-REGLABLES-FILETES-PEUGEOT-306_W0QQitemZ170389082425QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item27abfb1139

J'aimerai votre avis avant d'acheter, ou si vous avez mieux à me proposer
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Coco60800

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MessagePosté le: 02 12 2009 13:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je dirait qu'il faut rabaissé l'avant avec des ressorts courts et pourquoi pas des amortos adaptés et décranter l'arrière
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yohann

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MessagePosté le: 02 12 2009 18:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

mieux oui
ce genre de produit est certe pas chere mais de qualité tres tres mediocre pour pas dire que c est de la m...e
pour un poil plus cher cherche un ensemble bilstein b4 avec ressorts eibach ou h et r sur ebay ou aluformproducts etc
c est un tres bon compromis entre confort et tenue de roue en remplacement de l origine
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Xtrem

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MessagePosté le: 02 12 2009 19:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Pour l'avant je pense m'acheter ces ressort : http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-PEUGEOT-306-Amortisseurs-&-Ressorts-Ess-&-HDI-:-1.4-1.6-1.8-2.0/c11592_28_7959_8798_13847_13858/p15996/Ressorts-H&R-29942-1,-306,1.4L,1.6L,-1.8L,-2.0L,-1.6L-&-1.8L-HDi/product_info.html

Par conte pour ce qui est du décrantage à l'arrière, j'ai lu les tuto mais je n'y comprend pas trop comment il faut faire. Si plus de précision peuvent être apporté ou si quelqu'un du coin saurait me le faire ? =)
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MessagePosté le: 02 12 2009 19:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Perso moi je suis en ressort court ultimate sur mes amortisseur origine, sa risque juste d'usé tes amortisseurs plus un poil plus vite que l'usure normale

Pense a decranter derriere

ps: des que mes amortos origine sont HS je passerais soit sur un kit complet ou sur des CF

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MessagePosté le: 02 12 2009 19:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

306iste a écrit:
Perso moi je suis en ressort court ultimate sur mes amortisseur origine, sa risque juste d'usé tes amortisseurs plus un poil plus vite que l'usure normale

Pense a decranter derriere

ps: des que mes amortos origine sont HS je passerais soit sur un kit complet ou sur des CF



Faut il encore savoir décranter...
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MessagePosté le: 02 12 2009 19:33    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Xtrem a écrit:
306iste a écrit:
Perso moi je suis en ressort court ultimate sur mes amortisseur origine, sa risque juste d'usé tes amortisseurs plus un poil plus vite que l'usure normale

Pense a decranter derriere

ps: des que mes amortos origine sont HS je passerais soit sur un kit complet ou sur des CF



Faut il encore savoir décranter...


oué donc soit tu sais le faire toi meme, soit tu le fais faire par un garage ou un pote qui sais le faire

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yohann

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MessagePosté le: 02 12 2009 19:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

il est clair que celui qui n a jamais decranté va galerer la premiere fois
surtout que sur nos pigeots la barre droite est souvent bien grippée
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MessagePosté le: 02 12 2009 19:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

yohann a écrit:
il est clair que celui qui n a jamais decranté va galerer la premiere fois
surtout que sur nos pigeots la barre droite est souvent bien grippée


hey oui meme si la voiture a peine 110 000 km sa peut etre grippé c'est ce qui m'est arrivé

en gros peu importe le kilometrage, sur un coup de chance sa ne sera peut etre pas grippé ^^

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MessagePosté le: 02 12 2009 19:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Personne de vous n'habite dans la Picardie ici ?
Ou si quelqu'un sait combien prend un garagiste à peu près pour un décrantage ?
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Coco60800

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MessagePosté le: 02 12 2009 20:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je suis Picard mais je ne sait pas décranter et je connait personne qui saurait le faire.
Sinon dans un garage, cela leur prends au maximum une matinée ou une après-midi. Mais il faut bien connaître le garagiste car cette modification se fait un peu "au black".

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dusk

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MessagePosté le: 02 12 2009 20:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

surtout , prends bien en compte les conseils donnés au dessu !

perso , ça fait 3 mois que j essai de sortir mes barres de Torsions , sans succès

Pour les Amortos , surtout , Evite les Racleland !

Malgrès le faite que ce soit des "Combinés Filetés" , l arriere est Hyper mou !!

Parcontre , c'est qu a l avant , ben le faite de pouvoir régler la hauteur de caisse , est sympa , mais a ne pas faire tt les jours

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yohann

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MessagePosté le: 02 12 2009 20:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

salut dusk as tu essayé de pousser la barre grippée au lieu de tirer
moi c est pareil sur ma s16 une apres midi a tout essayé et rien n est venu
du coup j ai enlevé le train arriere de la 306
une fois deposé je l ai entierement demonté en 2h posé des graisseurs et remontage
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