[1.4l]Remplacement joint carter d'huile

[taz'31]

Alors voila je vais faire ma vidange ce weeekend et en profiter pour changer le joint du carter d'huile

J'ai déjà le joint

Ce que je voudrais savoir c'est est ce que je monte directement le joint neuf comme sa ou dois-je le faire inhbiber d'huile

Apres je sais comment faire pour le démonter et le remontage

[ACAV BV6]

Salut, non c'est le joint du filtre a huile que tu doit imbiber d'huile, par contre remet bien le joint de carter dans le meme sens

[ManuKult]

Je devais changer le mien aussi mais après avoir démonté tout les boulons, impossible de le retirer...il est collé avec un genre de silicone blanc...j'ai pas insisté non plus.

J'ai une autre 306 en pièces détaché sur laquelle je voulais récupérer le carter au cas où je venais à flinguer l'autre....même combat..joint siliconé blanc...

Est-ce normal ? d'origine ils mettent çà ?

Je pense qu'avec une lame de cutter çà devrait se couper...bref.
J'aimerais bien savoir si tu as pareil

[XS PREM]

je pense qu il faut de la patte au remontage il y a n a

meme qui on que de la patte et pas de joint entre

[GTI-27]

Exact moi c'est ce que j'apelle du caf joint silicone noir pour ma part qui resiste à l'eau , huile, chaleur etc ...

C'est réelement un melange detonnant ! A appliquer soit direct soit à intercaler entre le joint papier

[GTI-27]

Ca colle tout en prenant soin de laisser reposer 24h avant de reinjecter un liquide ou autre et surtout appliquer sur une surface seche et degraissée.
On utilisait que ca à renault pour faire etancheité je viens d'ailleurs de refaire mes joints de boitier de sortie d'eau et de calorstat

[taz'31]

alors voila sa y est j'ai changer le joint

apres avoir tomber :

sonde lambda
descente collecteur

j'ai enfin pu sorti le carter d'huile

alors c'est pas compliqué du tout.

Juste bien prendre son temps

Je mettrai des photos qui serviron pour faire un Dossier

Comptez envrion 5 heures entre démontage nettoyage et remontage