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Dreyk6
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Inscrit le: 14 Mai 2009 Messages: 21
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Bonjour à tous.
Une petite question qui peut paraître stupide... j'ai un petit moteur 1.4l dans ma 306, est-il possible de le remplacer par un moteur plus "gonflé", 1.8 ou 2.0, sans trop de soucis.
Merci |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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techniquement : Oui
légalement : Non _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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sebingrid
Moderateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 1358 Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 40960 Localisation: I.D.F
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Bon ça c'est fait  _________________ |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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On peut même monter un V6 3.0l 194cv ou 210cv de 406 coupée si on le veut, il y a largement assez de place dans le compartiment moteur de la 306, très pratique  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Dreyk6
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 14 Mai 2009 Messages: 21
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si jamais on monte un moteur de 2.0l par exemple les pièces de transmission suporteront la différence de puissance??
Sinon le changement passe aux mines pour refaire la carte grise?? |
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sebingrid
Moderateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 1358 Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 40960 Localisation: I.D.F
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là c'est mort  _________________ |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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Dreyk6 a écrit: | si jamais on monte un moteur de 2.0l par exemple les pièces de transmission suporteront la différence de puissance??
Sinon le changement passe aux mines pour refaire la carte grise?? |
la boite étant différente entre un moteur XU 1.8l/2.0l et le TU 1.4l/1.6l, il te faut remplacer la boite et les cardans par ceux qui vont avec le nouveau moteur
Il faut aussi bien évidement penser aux freins
Et ne même pas espérer fabuler sur une quelconque homologuation...
ça te coutera moins cher de te débarrasser de la 306 1.4l/1.6l et e racheter une 306 1.8l ou 2.0l  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Dreyk6
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Inscrit le: 14 Mai 2009 Messages: 21
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c'est ce que je pense aussi
merci pour les infos |
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