[XU10J4RS] Soucis Electrique

L4rrY

Je m'en remet à vous car j'ai quelques soucis électrique sur ma BV6...

voilà les trucs qui vont pas :
- Sonde de température d'huile qui n'affiche pas la valeur au compteur
- 2ème vitesse du moto-ventilateur qui ne fonctionne pas
- moteur de gicleurs de lave glace qui fonctionne pas

à préciser.. mon faisceau qui longe la traverse inférieur à été abimé lorsque j'ai eu mon accident il y a presque 2 ans...

qu'il a été réparé par Subimpreza06 lorsque la voiture était dans son garage.. mais je ne sais pas à quel endroit le faisceau à était coupé !

j'avais encore jamais remarqué que la 2ème vitesse de mon ventilo ne fonctionnait pas..

il faut dire que lorsque je roule l'air refroidit suffisamment l'eau pour se maintenir a 85°

c'est seulement cet été ou il fait un peu trop chaud que je vois ma température d'eau monter à 110°
lorsque je m'arrête seul la 1ère vitesse est en marche

ça ne dépasse jamais 110° maintenue grâce à la première vitesse du moto-ventilateur.

alors les 2 autres soucis.. encore c'est pas trop grave, mais là ça me fait flipper pour la sauvegarde de mon moteur

quelle est la marche a suivre pour trouver d'où vient ces 3 soucis

ma sonde de T° d'huile est neuve
ma sonde de T° d'eau (sur le radiateur avec connecteur 3 fils) est neuve
mon moteur lave glace à été changé aussi...

mes fusibles ont l'aire ok

je précise aussi que dans ma RTA le schémas du XU10J4RS ne comporte pas de sonde de T° d'huile
mais une sonde de pression (comme sur les BV6 ph 1)
et je trouve pas non plus d'infos sur le déclenchement de la 2ème vitesse..

ya t'il une solution pour forcer en 2ème vitesse le ventilo ??

Help !!!!!

nicopug

L4rrY

mouiiiii, mais bon ça m'avance pas beaucoup

est ce que mon boitier bitron peu être en cause pour mon soucis de ventillo qui tourne pas en vitesse 2 ?

si oui, est ce que je peux mettre celui d'une 306 XT ph1 de 95 ou d'une XS ph2 de 2001 ?

nicopug

a tous hasards... vérifies les relais verts , au dessus des ventilos

L4rrY

comment j'y accède ??

nicopug

en enlevant la calandre

sous la face avant, tout en haut du bloc ventilo, en plein milieu, u aura un espèce de triangle dans lequel il y a les 3 relais des ventilos

trucker80

Crazy306

Le bitron est souvent la cause des soucis de ventilo donc essaye de le changer pour voir si ca va mieux.

Tu peux aussi vérifier le faisceaux qui a été refait mais si ca viendrait de là il se déclencherait pas du tout

J'ai eu le contraire le mois dernier sur la mienne j'avais le ventilo qui se déclenchait à vitesse 2 à 85°, et meme la voiture arreter il se mettait à souffler 5 min après et c'était juste la sonde du radiateur qui déconnait vu que j'ai pas de bitron.

L4rrY

Crazy306 merci pour ta réponse en MP.
tu dis avoir qu'un seul ventilo donc pas de boitier BITRON..

moi aussi j'ai qu'un seul ventilo pourtant sur Service Box
lorsque je filtre avec mon type Mine je vois un boitier BITRON au prix de 81€ environ.

donc c'est qu'il doit y en avoir un.. même quand il y a qu'un seul ventilo !

et toi trucker80 tu mise sur ce fameux boitier Bitron

bah j'ai plus qu'a regarder sur ma caisse si j'en ai un
puis en acheter un neuf si yen a....

trucker80

Crazy306

trucker80

Crazy306

Ben j'y comprend plus rien

trucker80

elleetlui

normalement si tu débranche la fiche marron que j'ai entouré en jaune tes ventillos doivent ce déclencher

je sais c'est pas le même moulin mais cela reste le même principe ,car j'ai changer ce bitron et 81€ plus tard j'avais encore le soucis et finalement c'était la fiche et la sonde qui était HS

elleetlui

tu répond pas ?

juju83

c'est quoi exactement ce boitier "bitron" ? comment ca fonctionne ?

merci !

DURET

un boitier bitron ser a ouvrire la vanne de liquide de refroidissement quand la température depasse de X° .

elleetlui

pas vraiment duret ,cela enclenche les ventillos en fonction de la clim il me semble c est la sonde marron qui permet le declenchememt des ventillos

L4rrY

salut elleetlui !

désolé de pas avoir répondu dessuite.. (la surveillance des sujets ne fonctionne plus !!)

donc sur ma BV6 j'ai bien le connecteur marron dont tu parles seulement il n'a jamais été branché car d'origine je n'est pas la sonde où ce connecteur devrait ce connecter ! c'est un bouchon acier avec un joint à la place !

j'ai q'une sonde avec connecteur bleu et une autre connecteur vert à cet emplacement

je connaissais déjà cette astuce car je l'ai déjà faite sur la XS de Princess...
mais sur la mienne apparemment c'est pas comme ça

j'aurais aimé que cette solution soit possible, mais non

pour le boitier Bitron j'ai toujours pas eu le temps de regarder si j'en ai un !
je vous tiens au courant !